虽然特斯拉Model 3在美国的生产遇到了各种问题，但是CEO马斯克一直在尽力解决产能爬坡的难题，推进新车交付，他的最新表态确认，Model 3的左舵版本将在2019年上半年进入欧洲和亚洲市场。

亚洲特别是中国订户的好消息

特斯拉从2017年7月生产Model 3，当时计划在2018年下半年交付欧洲市场，但产能总是提不起来，拖延了大约半年时间。目前，Model3仅仅在美国和加拿大交付。最近，特斯拉似乎解决了Model 3生产“瓶颈”问题，达到了每日生产500辆的效率。

尽管产能有所提升，但延期交付依然影响着Model 3在美、加市场外的扩展。上周末，也就是5月26日，马斯克首次就Model 3在欧洲和亚洲市场的交付问题表了个态。 

马斯克确认，Model 3的左舵版本将在2019年上半年进入欧洲和亚洲市场，而右舵版本进入欧洲的时间表“很有可能”要等到明年年中。他提到，Model 3在设计上已经实现左舵版本和右舵版本之间的轻易切换。对于那些欧洲和亚洲的Model 3预订者来说，能够听到Model 3最新交付时间表，可谓莫大的快事。 

当前，Model 3已经少量在欧洲进口车灰色市场开始交易，与此同时，一些进口商开始抢占美国的二手Model 3市场。

Model 3交付策略的改变

为了尽可能充分利用好美国联邦税收优惠，特斯拉目前正在改变Model 3的交付策略。一些证据表明，Model 3在美国开始推迟交付，特斯拉反而在加大Model 3在加拿大的交付量，在多伦多出现的一艘货船估计装有1000辆Model 3电动车。

美国市场交付延迟，必然会让特斯拉的竞争对手有机会追赶。按照美国联邦政策规定，如果一家汽车制造商在美国交付第20万辆电动车的时候，7500美元的税收优惠就会分阶段削减，从生产商交付这20万辆电动车所在季度的第二个季度之后，减半执行。也就是说，第20万辆电动车交付的“时机”非常重要，但是，达到这一车辆门槛时的生产率也很重要。

目前，特斯拉看来要在2018年第三季度冲破这一门槛。在等待明年进军其他市场之前的这段时期，特斯拉可以将2018年下半年Model 3的产能重心放在美国市场的交付上。如果实现每周5000台的产量目标，享受到的联邦税收优惠将高达2.4亿美元，为特斯拉美国用户会因此节省2.4亿美元。

对欧洲和亚洲市场那些等待Model 3很久很久的用户来说，这是个好消息，随着税收优惠的分阶段取消，美国市场的需求可能会下滑。因此，尽管欧洲和亚洲市场的交付时间表延期了，但随着产能的提升，特斯拉将有能力以更高的效率，快速满足欧、亚预订用户的需求。

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