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天臣新能源:以电芯为根基 构建动力系统总成产业链

第一电动网

近日,在深圳举行的第十三届中国国际电池技术展(CIBF2018)吸引到国内众多电池企业纷纷在此亮剑。作为新能源系统总成应用方案服务提供商,天臣新能源展示了动力电池、储能电池及动力系统总成产品。第一电动网与天臣新能源南京研究院常务副院长赵启荣进行了深入对话,这家动力电池后起之秀已经具备了从材料、电芯、PACK、BMS、系统总成到整车全体系技术研发实力。  

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天臣新能源南京研究院常务副院长赵启荣

天臣新能源的电芯技术路线一直以三元体系为主,在这次展会上带来了18650和21700电芯。目前18650电芯已经广泛应用于市场,21700电芯已预备投产。同时,随着与国内外顶级科研机构和企业开展战略合作,天臣在磷酸铁锂技术路线也将涉足,并且向方形、软包、固态等不同形态电池产品发展。 

赵启荣表示,从结构上,天臣新能源定位在圆柱型18650跟21700电芯,材料体系用高镍。现在811高镍电池已经量产,产品型号是18650(2.9Ah),单体比能量在230kWh/kg水平以上。材料体系是NCM811和NCA正极,硅碳负极。“下一步我们想把硅碳负极的容量进一步提升到500 -600 Wh/kg,因为现在传统石墨负极只有350 Wh/kg的容量,我们下一阶段会推出容量更高的18650型电池,3.2Ah的产品也已经开始试产,单体比能量可以达到250Wh/kg以上,未来还会有3.4 Ah、3.6Ah的产品陆续推出。” 

同时,天臣新能源在21700产品方面也会有所提升,据赵启荣介绍,相同材料体系会提升10%到20%的比能量,“我们现在也在做一些产业化布局,研发都已经完成,目前已经达到4.8Ah容量水平,然后朝5.0Ah、5.5Ah迈进。天臣新能源的生产设备从选型、设计的阶段开始,就已经考虑了21700的兼容性,所以我们现有产能和新产能的布局都是兼容18650、21700的。” 

为了响应市场需求和业务发展,天臣新能源分别在陕西渭南和江苏南京建立电芯生产基地和动力系统总成基地。渭南动力电池产业园占地面积约300亩,建设年产8GWh圆柱18650、21700锂离子动力电池智能生产基地;而溧水系统总成基地于2018年3月正式开工筹建,基地占地面积约400亩,将建设成8GWh电芯和系统总成基地,这里将打造成新能源生产、研发、运营总部基地。 

在智能制造方面,天臣新能源引入多条自动化产线,打造全智能生产车间,有多条从上料、卷绕、装配到分容、化成等各个环节全自动化生产流水线,为的是减少人工干预,最大范围保证电池的一致性和稳定性。与此同时,天臣新能源的智能装备研发团队,通过适配的生产改造,实现装备产业与电芯高度配对,在同一体系、统一设计理念下快速满足市场需求,完成电池系统各个生产环节的无缝对接。 

赵启荣向第一电动网表示,“作为汽车级的电芯产品,天臣从整个生产制造环节,例如装备、设备、环境管控、环境管控等各个方面,确保电芯制造过程当中的可靠性和一致性。同时,我们有自己的总成设计,例如在BMS主动式安全管理方面,都会进行温度管控,充放电管控,电芯健康情况的数据管控。另外,在系统开发方面,我们也在研究冷却方式,确保产品的安全性。” 

根据新能源汽车企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年后动力电池将进入规模化退役阶段,从2017年开始,《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》相继发布,天臣新能源目前也在对此进行布局。赵启荣表示,天臣新能源未来会把梯次利用做好,例如家用式储能,因为这直接关系到未来电池的整体成本。  

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近年作为动力源三元电池重要原材料的钴供应持续吃紧,天臣如何实现电池成本的控制?赵启荣表示,随着材料的更新,稀缺元素的用量逐渐减少,以及前端产业链产能的提升,降成本的问题很快会得到解决,“材料产能的提升,材料配方的成本降低,国产化的程度越来越高,这三方面都会促进材料成本的降低。” 

目前天臣新能源正处于快速发展阶段,赵启荣表示,依托上市企业的资金实力,“四地”整体布局,背靠多所大学的人才科研实力,以及股东的投资决心和支持,虽然天臣新能源进入行业较晚,但后发优势明显,可以更清楚的总结经验,挑战未来更高标准的能量密度要求,缩小与国际水平的差距。 

除了展会现场已经展出的产品,天臣新能源还有部分产品与技术处于储备阶段,并未对外界展示。例如在电芯方面,天臣新能源将与世界领先机构联合研究固态电池材料,意向研发全固态电池。另外在整车及智能网联领域,天臣新能源意向与国内外顶级科研院所开展深度合作。 

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谈到未来的发展,赵启荣表示,天臣新能源将一直以开放包容的心态,促进上下游企业的业务合作,与优秀同行之间的优势互补,与科研院所、高校之间的产学研合作,通过相互联结,促进彼此之间的共同发展。“电芯是我们的根基,在行业发展趋势下,除上下游整合,我们也还将在智慧能源、智慧交通等领域展开战略规划。”

来源:第一电动网

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/69309

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