据外媒报道，美国权威的《消费者报告》杂志日前批评特斯拉Model 3刹车距离太长，因此将不再向消费者推荐这款车型。作为特斯拉公司首席执行官，埃隆·马斯克（Elon Musk）对报告进行了回应，他承认Model 3存在刹车问题，但表示公司将在数天内通过软件更新解决。

马斯克周一还在Twitter上表示，《消费者报告》测试的是老版Model 3车型，而特斯拉已经对其进行了改进。

《消费者报告》公布的问题令特斯拉股价周一的涨幅收窄，其发生正值该公司努力应对车祸报告和对其财务状况的质疑之际。

自去年9月以来，特斯拉股价下跌了约100美元。受中美贸易关系缓和等影响，该股周一上涨了近3%，在周二早盘上涨约1%。

“通过进一步改进，我们可以让刹车距离短于初始配置。特斯拉不会停止进步，直到Model 3的刹车性能好于任何同级汽车，”马斯克在与其他Twitter网友交流时说道。

他说：“《消费者报告》采用了早期量产车型进行测试。如今Model 3已经在乘坐舒适性、噪音以及其他许多方面进行了改进。我们将要求他们测试当前的量产车型。”

特斯拉Model 3的生产始于去年7月，在先满足特斯拉员工之后，首批普通客户直到去年12月才拿到他们的汽车。

《消费者报告》在周一的测评中表示，它购买了第二辆私人拥有的Model 3汽车，来进行测试。结果显示，该车的刹车速度比一辆全尺寸皮卡车还要慢。

对此马斯克表示，《消费者报告》的评测“非常奇怪”。他称，制动距离的差异是由于防抱死刹车系统的标定算法造成的。

“《消费者报告》的测试结果和其他测评者不一致，但也可能表明某些Model 3的制动距离比其他型号更长。如果确实如此，我们将自费解决。可能这只是一个固件调整问题，我们可以通过OTA软件升级解决。”马斯克说道。

分析师表示，《消费者报告》的报道对特斯拉来说是个不太好的宣传。

“虽然报道不会影响特斯拉品牌的狂热分子，但它可能会对一些更随机的买家产生影响，”消费研究机构GlobalData Retail的高管尼尔·桑德斯（Neil Saunders）称。

他说：“重要的是，外界不应对特斯拉过于苛刻，因为其他汽车也存在安全和技术问题。与其他公司不同的是，特斯拉的问题在于，它是一个年轻的品牌，需要赢得人们的信赖，因此它承受不起太多失误。”

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