写在前面：不像外界对浙江合众新能源汽车有限公司（下称合众新能源）的陌生，第一电动一直在关注着这批从奇瑞、北汽等传统车企走出来的造车人，和大多数造车新势力吸引不少互联网从业者加盟不同，合众创始人及高层均为传统车企高层管理人员，因此这个企业显得很不会“造势”。但当聚光灯打过来时，你会发现，这家企业的资金、技术、人才、供应链、工厂、资质，一切都在正确的轨道上推进。在合众新能源桐乡制造工厂竣工之际，第一电动第一时间探访了这个“新能源汽车生态智慧工厂”。 

要点内容：

1、 该工厂总投资25亿元，一期投资11.56亿元，目前已竣工；

2、 建成一条年产8万台纯电动乘用车生产线和一条年产2万套动力电池PACK生产线；

3、 支持三个及以上平台的车型生产；

4、 该工厂生产的首款车型为合众新能源旗下品牌哪吒汽车首款车型--工况续航超300公里；

5、 目前哪吒汽车百万公里测试已启动，首款车型上市时间在三季度。 

桐乡工厂鸟瞰图

在被邀请参观合众新能源桐乡工厂之前，我和大多数人一样，以为是去工厂走马观花地看看基本处于静止状态的机器设备。而走进工厂之时，我被挥舞工作的机器臂和迸溅的火花惊到了，如此热火朝天的工厂实时运作现场还是第一次见到。汽车制造工厂并不是设备的简单累加，而是糅合了计算机算法和架构设计等一系列的复杂工艺，因此全程参观都有合众新能源联席总裁孔繁龙详细讲解。 

工人繁忙的工作现场

具备五大工艺的智能制造工厂 

合众新能源桐乡制造工厂占地400余亩，总建筑面积达96762平方米，一期投资11.56亿元，一期规划产能为8万台/年。该工厂以智能化、柔性化、模块化、定制化、信息化及生态化为建设理念，全面贯彻精益生产方式，全力打造国内新能源汽车智能工厂新标杆。 

据孔繁龙介绍，桐乡工厂首先是一个生态化工厂，因为其全屋面采用太阳能光伏发电及LED照明系统，太阳能发电占总用电量的20%；其次是在涂装车间采用了“锆化前处理”，这样可保证无磷等重金属排放；此外，机器人自动喷涂施工采用“B1B2水性漆”，可直接降低VOC排放、浓缩转轮TNV实现清洁排放，生产用水也可处理后提供给工厂洗手间、花坛等循环再利用。 

合众新能源联席总裁孔繁龙介绍桐乡工厂

在制造环节，该工厂除了冲压、焊装、涂装、总装传统四大工艺，还另外设立了PACK生产线，PACK生产线位于总装车间内，年产2万套动力电池，配置三台ABB机器人及CCD视觉系统，确保模组和壳体实现自动拧紧、电池组内部连接采用带扭力反馈工具，每个力矩均与MES进行联网校验，确保力矩可靠。 

PACK生产线

现有PACK生产线外尚有余地

由于产能并不匹配乘用车年产能，部分电池包将采取代工模式，后期则由合众完全生产，以更好地匹配车辆。因此在PACK生产线前方留有大量空地，未来该生产线将在原有的10个工位基础上进行扩充。 

冲压车间：一期规划为一条年产7万台的封闭自动化生产线，整线由5台油压机及自动化设备组成，自动化清洗机清除板料表面污垢、杂质；涂油机自动喷涂拉延油，优化板料成型过程流动性；视觉对中台，保证机器人准确抓取板料；数控液压垫提供线性压边力，精确控制板料流动性；油压机的低速拉延，有效提高拉延工序质量稳定性；整线工序件转运采用全球领先的ABB工业机器人，保障整线的安全性能及生产效率，冲压车间过程控制主要从生产设备保障、过程检验保障和测量设备保障三方面实施。 

全自动冲压生产线

在现有冲压生产线旁边预留了一条全封闭高速自动化生产线，用于二期产能扩充。冲压件存放区域占地面积2000多平方米，可存放器具600组，1200台份冲压件，满足焊装一周生产任务。 

焊装车间：焊装车间主要规划左右侧围、门盖发舱、主线和调整线等区域。据介绍，焊装主线共投资5000余万元，年产产能8万台白车身。由13台焊接机器人、8台定位工装夹具、18台辊床滑撬、VIN码/车身号打号设备，以及线首、线尾2台举升机组成，机器人全部采用ABB工业机器人，全线布置光电、连锁防护，保证主线的安全性，CO2、烟尘集中排放，增加了主线的环保性能，柔性化程度高，可实现多种车型互换生产。 

全自动焊装生产线

分装线区域面积3370平方米，配备156台焊机，油压包边机2台，夹具130台。配备双悬臂三坐标配合整车主模型CUBING进行内外饰综合匹配，确保骨架外观符合设计要求。

白车身组装完成，正在通过最后的检查工序

涂装车间：涂装车间主跨9米，车间呈局部二层布局，一层为主操作区域，二层为主要工艺设备区域。涂装车间满足年产8万台油漆车身生产任务，并且车间前处理采用“锆化” 取代传统“三元磷化”“工艺，实现无磷及无重金属排放。玻璃涂胶采用ABB机器人自动涂胶系统，涂胶泵和供胶装置采用进口全过程保温加热系统和计量装置，保证胶形和温度符合工艺要求，确保粘接性能。 

总装车间：总装车间所需物料也由自动化运输工具完成，确保装备零件无差错；车辆在下线前须在车间内进行检测。生产线配备了整车四站点EOL设备和两站点安全性能综合测试设备，对整车控制系统和三电系统进行12道工序60余项检测内容的通道和程序检测，特别对整车的绝缘、接电、耐压和泄露等安规项目进行双点检测（下线和淋雨后），确保整车控制系统和三电系统的安全；对车辆的直流和交流充电能力进行检测，确保出厂车辆充电和安全性能。 

该工厂检测线选用美国宝克设备，还同时包含四轮定位采用非接触式3D激光自动检测、灯光采用自动定位方式检测、侧滑台、双轴制动台对整车行驶制动/驻车制动/ABS/ESP功能进行检测、速度台校验速度表等，确保车辆行驶参数符合设计要求。 

厂区内建设了多路谱试车跑道，包含ABS路、鹅卵石路、石块路、凹凸路、驻坡台、扭曲路、直线高速路、绕八字场地等测试道路，对出厂整车进行全工况测试。特别设置了涉水路，以保证电动汽车的涉水能力。 

哪吒汽车首款车型启动百万公里测试 

据合作新能源质量中心总经理崇雪婷介绍，目前哪吒汽车首款车型的百万公里测试已启动，确保车辆在6月30日前完成全面的质量问题检测。 

公司员工备战6.30

除了工厂、资质进展顺利之外，合众还在车辆上市之前布局了销售渠道，5月10日，合众新能源与蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar等四家共享出行公司，签署战略采购协议，2018—2019年度，四家公司合计采购哪吒汽车20000台。 

在自动驾驶方面，合众新能源与驭势科技、维信诺签署战略合作协议，分别就自动驾驶技术、未来智能驾舱等领域展开深度合作，根据战略协议，双方第一阶段的合作是，预计在2019年底前投入超过30台新能源车型，在上海、嘉善等地开展自动驾驶商业化测试运营。 

此外，合众拥有独立的研发机构，目前拥有美国硅谷智能驾驶研发中心、嘉兴研发中心、上海研发总部、北京造型中心；在筹建德国工程与技术中心、意大利都灵设计中心，未来将形成 “四国六地”的全球研发布局。

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