轰轰烈烈的新造车运动进入2018年，速度和效率考验着造车选手们的真正实力，要证明自身实力的唯一方法绝不是各种概念和口号，而是市场的认可。随着电咖EV10纯电动汽车累计销量正式突破1000台关口，电咖汽车也因此成为国内率先实现大规模批量销售的新造车企业之一。这家一向低调的新造车企业在短短数月间竟完成了一个高调的领跑。 

抢跑新赛道

回顾成长轨迹，早在2015年6月就已成立的电咖汽车，很多人并不熟知。这个新兴汽车品牌“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，花费了两年时间潜心研发第一款产品。

直到2017年10月，乐视前高管张海亮加盟，电咖汽车才走向前台，并开始了加速跑。仅仅在一个月之后，自主研发首款纯电动汽车“电咖EV10”便在广州车展前夕正式上市，成为新造车企业中第一款真正上市的车型。这款车型在上市后一个月，交付上牌量就接近百辆，销售网络迅速覆盖全国北京、上海、天津、广东、浙江、福建等10大省份、30余家城市。

在这个强手如林的新赛道，电咖汽车可以说完成了一个漂亮的抢跑。 

与很多新创企业不同，电咖汽车董事长兼CEO张海亮更愿意以“新实力造车”来给电咖汽车定位。这份实力恰恰来自团队和产品、创新。

电咖汽车董事长兼CEO张海亮

从上汽大众史上最年轻的总经理，上汽集团最年轻的副总裁，到乐视超级汽车副董事长、全球CEO，再到电咖董事长兼CEO，张海亮是汽车圈众所周知的实力派。而电咖汽车首席营销官向东平，曾是上汽大众朗逸神话缔造者，以及沃尔沃2017上半年销售大幅提升的创造者。电咖汽车首席技术官牛胜福，是业内较早涉足新能源技术领域的汽车人，有着二十多年的技术研发实践经验，曾主持完成了自主品牌“天越”电动车的开发。电咖汽车造型副总裁Hakan Saracoglu曾担任前保时捷设计副总裁一职，拥有15年汽车设计经验，曾负责设计保时捷Boxster 、918 spyder 、911GT2 RS等多款经典车型。

来自知名传统车企的精英核心团队，加持主流市场的产品定位和诚意满满的价格，则成就了电咖EV10的产品力和销量的持续增长。

在刚刚结束的2018北京国际车展，电咖EV10全面升级，高续航版的续航里程最大可达到320公里。在满电的情况下，完成上海到南京的长途出行后，依然有充足余量。除了出众的续航实力，EV10还搭载了深受年轻用户追捧的人车互联智能科技，继续主打潮酷时尚范儿。配套服务也同步完善，力求给用户带来更舒心的体验。 

电咖EV10升级款

无论从车的外形、品质和体验，EV10都具备了国产精品电动车的要素。在营销模式上，电咖汽车也进行了大胆创新。

在购车方面，电咖汽车提供从0到100%的付款形式的灵活选择，可以用月租金或以其他形式支付后续费用，最大程度减轻消费者的压力和顾虑。

特别是独创性的推出了“E车无忧：用户全生命周期悉心呵护”的服务，凭借完善的服务体系布局汽车新零售，实现整个体系的闭环。

这个服务平台包含了“轻松购”、“放心用”和“乐分享”三个部分。“轻松购”包括以租代购、随心享购、众筹合购、积分低购、升级换购等5种不同的购买形式；“放心用”包括充电无忧、维修无忧、出行无忧、车主APP四部分；“乐分享”则包括爱车乐享、电桩乐享、车位乐享、顺风车等四种分享模式，通过“线上预约+线下服务+移动终端”的组合式、全渠道的模式，形成服务闭环。

未来，电咖还将实现私人订制，用户可以根据自己喜欢提供方案，由企业进行合理化设计后在网上进行类似“团购”活动，到达一定数量后即可进行生产。 

成为领跑者  

在EV10之后，电咖汽车未来计划每年推出一到两款新车，全面提速进入发展快车道，目标直指新造车企业头部阵营。

为此，电咖汽车今年在生产、资金、供应链、配套服务、营销体验等环节进行了富有效率的全面部署：

2月12日，电咖汽车与星星充电达成战略合作，双方将基于各自的平台和产业优势，围绕互联网思维，实施新能源汽车充电服务模式创新。双方将在大客户服务及销售、新能源汽车充电基础设施建设及运营、私人充电配套及服务、金融保险及二手车、数据与联合产业运用、智能充电、经销商渠道拓展、新车销售、品牌推广及市场营销等一系列新能源汽车产业链方面开展深度合作，为用户提供一站式优质服务，共同打造新能源电动车智能充电服务体系。

3月7日，电咖汽车携手ZOO COFFEE，首家品牌体验空间落户绍兴投入运营，线下服务运营体系正式开启，意在打造汽车行业“新零售”样本。到2018年底，电咖汽车将在全国多个城市招募并开设近百家品牌体验空间，铺开营销体系。

3月19日，电咖汽车与青岛特来电新能源有限公司达成战略合作，双方将本着资源共享、共同发展、合作双赢的原则，合力推进国内充电设备建设，打造重点桩群，从根本上解决制约电动汽车市场持续发展的核心难题，为电动汽车用户提供高效、方便、快捷的充电体系。

3月22日，电咖汽车携手超威，重点布局高性能动力电池领域，提升电池安全和续航里程打消用户顾虑，并在研发、金融、销售、服务多个维度展开深入合作。

4月3日，电咖汽车位于绍兴的整车生产基地正式破土动工，工厂将按照德国“工业4.0”标准打造，全部建成后年产量达到18万辆。其中一期投入35亿元，产能为6-9万辆/年，2019年下半年正式落成投产。

电咖绍兴基地鸟瞰图

5月初，电咖汽车正式与浙江中新力合科技金融服务股份有限公司正式确立战略合作伙伴关系，电咖汽车首支新能源产业发展基金正式成立，管理基金规模将超25亿。未来，基金将专注于智能电动汽车相关产业链的投资，持续在新能源动力技术、智能驾驶、共享服务等方面整合资源，打造一套完善的全产业链技术孵化平台，为电咖汽车在未来产品技术创新、智能科技创造等方面实施全方位布局，构建全新智能电动汽车生态体系。 

唯快不破，电咖汽车将在绍兴启动了第二款车型——中大型电动SUV的研发和制造，未来还有多款产品在持续开发，全面覆盖从A0到B、C级的主流消费区间。 

志和者不以山海为远，在新造车运动下半场，电咖汽车依然要做领跑者，正如张海亮所言：“电咖EV10的命名即是理念，由0到1，由1归0。” 

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