滴滴出行4月16日宣布成立一站式汽车服务平台，该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务，致力于完善出行产业链条、为包括滴滴车主在内的全社会车主提供一站式汽车服务解决方案，进而为用户提供出行服务。

新成立的汽车服务平台主要提供四大项服务：

汽车租售业务（汽车开放平台）将通过整合车源及金融等资源，为车主提供汽车租售一体化服务；

加油业务将为车主提供便捷优质的加油及基于油站场景的增值服务；

维保业务将为车主提供车辆维修保养服务；

分时租赁业务将以出行场景、流量、品牌及汽车解决方案为依托，为用户提供短时自驾租车服务。

据了解，目前滴滴出行在汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超过370亿元。预计到2018年年底，汽车服务平台的年化GMV将达到900亿元。

在移动出行服务不断延伸的同时，滴滴也在持续深耕乘客和车主服务体验，依托于围绕乘客和车主的一站式服务平台，构建人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。滴滴将携手行业合作伙伴，共同推动城市交通向着共享、智能、新能源的方向发展。

2月7日，滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。

滴滴的共享汽车平台将对合作伙伴和商户主要提供平台和运营两方面赋能，以此优化整个产业链的成本和效率。汽车厂商投资的第三方分时租赁平台可以接入滴滴共享汽车平台，厂商可以提供共享汽车车源，还可以为平台和合作伙伴提供金融和保险等服务。

在滴滴的长远战略布局中，反复出现的词叫做“共享汽车运营商”。滴滴曾于2015年首次在内部提出洪流战略，希望在完善围绕乘客的一站式出行平台的基础上，进一步建设围绕车主和汽车的一站式服务平台，最终成为面向未来的共享汽车运营商。此次汽车服务平台的成立，正是洪流战略的阶段性布局。

“置气”送外卖的滴滴终于又重回汽车出行行业中了，此次整合汽车后市场及分时租赁产业链，为车主提供一站式汽车服务体验，说到底，还是为了在这一波网约车大战中，牢牢抓住车主群体这一竞争中的关键变量。但仅凭着提早布局产业链的这一点优势，还不足以绝对撼动网约车的战局。

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