据外媒报道，日本光冈汽车和汤浅公司为了验证双方合作开发的3轮电动汽车”雷驱-T3”，于今年7月8日开始招募企业参加实证试验。

　　”雷驱-T3”是介于轻型汽车和助力四轮车之间的商用车，配备有额定输出功率为3kW的交流感应马达和锂离子充电电池，最大装载量为120kg，最小转弯半径小于2m。驾驶时需要普通汽车驾照，不过不需要车检和车库证明，也没有戴头盔的强制规定。长×宽×高为2450×1070×1130mm，轴距为1420mm，轮距为940mm，车辆重量为320kg，限定乘员为2人，最高速度为60km/h，充电一次可连续行驶的距离约为60km(40km/h定地行驶测验值)，充电时间约为6小时，充电器电源为单相交流100～200V。电池总电压为72V，总电量为4kWh。

　　光冈汽车预计将该款汽车于2011年内上市，在此之前为了让客户试用，在上市前3个月左右开始征集试用企业，无偿提供试制车辆，然后听取试用者的意见，以此确定最终产品。该公司表示正式上市时车主所有购买费用低于100万日元。 光冈汽车将提供4辆、汤浅公司提供2辆，共计6辆试用车。试验预定于2011年9月开始。试用时间预计平均每家企业最长1个月，共计3个月。应征者必须愿意配合记录行驶信息并接受问卷调查。

　　此款电动汽车主要用于外卖、送报、送奶、文件发送和送货上门等小物品运送。其特点是介于二轮、三轮摩托车和轻型汽车之间。如果在装货台上也设置座位，还可以用来运送人员。比如，在机场内将老人和行动不便的人送到机场入口处，或者接进机场内;在高尔夫球场作为高尔夫球车使用;在工厂或者公共设施内作为内部车辆运送人员;或者用于主题公园内的巡视、人员运送以及景区游览车等。该车还可作为街道清扫车等作业车辆使用。其小身形可以不影响交通，同时1名乘员时最大120kg的装载量(2人乘车时为60kg)来搬运较重的作业设备。

　　( 编辑/张翠翠 )

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