又一家新造车势力获得新建纯电动乘用车生产资质。4 月4日，工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第3批）》中指出，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——前途汽车(苏州)有限公司（简称"前途汽车"），这意味着前途汽车正式获得新建纯电动乘用车生产资质。

早在2016年10月10日，前途汽车年产5万辆新能源乘用车项目获发改委批复，成为继北汽新能源、长江汽车之后第三家获得发改委批复的企业。截至目前，发改委已正式发文核准的纯电动乘用车生产项目有15家，包括北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟、江淮大众，累计纯电动乘用车年产能达91万辆。但是进入工信部公告的仅有六家，分别是北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车，前途汽车是第六家。只有进入工信部公告，才算是正式拿到生产资质。突破产品核心技术才是国家力推或者鼓励的，也是收紧资质审核的原因（自动化、碳纤维）国家部委对新能源领域的资本运作并不感冒，实体经济还是要落实到技术能力与产品上。

随着新能源汽车性能的不断提升和补贴政策的逐步退出，对消费者来说，2020至2025年将出现新能源汽车的最佳购买时间点。”全国工商联汽车经销商会新能源汽车分会会长李金勇在近日召开的“2018新能源汽车市场前景与竞争趋势预测峰会”上指出，到2025年，新能源汽车销量将达800万辆，而燃油车销量则会达到峰值（约3200万辆），之后将经历断崖式下滑，预计到2030年燃油车销量将跌至2000万辆。

中国汽车技术研究中心产业发展市场咨询部部长梁晶晶认为，2020年新能源汽车市场占比将达到7％左右，到2025年预计升至21．4％ 。短期内，新能源汽车在2018年的市场增长率约为26％，总销量约为105万辆。

备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分”政策）将于2018年4月1日开始正式实施。该政策要求，以年产量或进口量3万辆为门槛，不足3万辆的传统燃油乘用车企不设定新能源积分比例要求，3万辆以上的从2019年开始实施积分考核。

从而对前途而言真正的对手还是老牌汽车制造商，他们有着自己品牌成熟的优势。随着政策的推出，迫使燃油车厂商加入这个阵营来分割市场。

成立于2015年的前途汽车在国内所有新造车势力中率先推出纯电动超跑，从2014年开始，前途K50不断在各大展会上亮相，官方资料显示该车0-100km/h加速时间加速时间4.6秒，最高时速在200km/h以上，续航里程400km。K50从2017年12月开始试生产，预计2018年6月正式批量生产，每年生产规模在5000辆左右

从高端切入，后期推出更为大众化市场的产品，这是前途汽车的整体产品策略。前途汽车规划的其他产品平台将覆盖几万到十几万元的市场区间，第二款车型将是年轻时尚的入门级产品。2018年4月的北京车展上，前途汽车将展示更多新车型，并公布全系列产品计划。

与一些新造车企在自建工厂和代工中徘徊不同，前途汽车从诞生开始就坚定要有自己的工厂。2016年2月17日，前途汽车（苏州）有限公司生产基地奠基仪式在苏州举行。不同于传统的汽车冲压、焊装、涂装和总装工艺，而是围绕纯电动车生产工艺特点进行全新规划，主要建设内容为新建模压(RTM)成型车间、焊装车间、预装车间、总装车间、可充电能源系统(RESS)总成车间，试制研发中心、公用动力及办公设施，新增各类生产、研发、检测设备。一期投资逾20亿元，总占地面积23万平方米，前期计划产能为5万辆。该生产基地将实现整车制造数字化、透明化和可视化。用户下单后即可通过互联网和APP，全程了解车的生产制造进展。

目前中国新能源正处在空窗期，一个新能源技术积累的时代，我们真正的对手不是新造车势力，而是丰田、大众等具有新能源技术储备的跨国公司。前途汽车的生产过程中运用到了大量的技术创新，比如整车采用大量的铝合金、碳纤维复合材料等轻量化材料，这在全球汽车行业中都是新课题。运用全新的技术，在没有前人经验可供借鉴的情况下，前途无法委托没有相关技术及经验的代工方。所以前途选择了自建生产基地，在亲自生产的过程中掌握核心技术，才能满足不断变化的需求从而实现技术迭代。

销售模式方面，前途汽车的营销体系不会沿用4S店模式。而是建设直营体验店，配合网上电商平台的销售。售后服务则通过授权第三方来建立服务体系。

前途汽车虽然刚满3周岁，但其母公司北京长城华冠汽车科技股份有限公司（简称“长城华冠”）作为一家独立汽车设计公司及整车开发解决方案供应商，长城华冠主要从事传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计及电动汽车的研发、生产和销售。它曾为吉利汽车设计过吉利熊猫，为猎豹汽车设计过猎豹CS7，还为瑞典萨博汽车打造过纯电动汽车产品等。此外，从2007年开始，长城华冠开始涉足纯电动汽车，对电动汽车以及三电技术有一定的积累。在母公司的加持下，作为国产跑车的先行之作，前途或许能在激烈的市场中博得一席之地。

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