英菲尼迪计划将真正的F1混动技术应用到旗下Black S的旗舰车型中，新款车型或将于2020年上市。去年，英菲尼迪宣称，该公司将在改版Q60小轿车将采用高输出混动技术。
早前有报道称，Black S将仅采用动能回收系统（kinetic recovery），F1的热回收系统（heat recovery systems）通常采用一款发电器，后者与涡轮增压器相连。预计，英菲尼迪将于今年10月测试该款Q60 Black S。
目前尚未证实该款新车量产的真伪，但公司确实旨在实现其上路行驶。英菲尼迪Black S的动力要比当前最顶级的双涡轮版Q60 S Red Sport车型还要高25%，这意味着其动力输出值在370kW以上。
新款双模式混动版Q60的百公里加速时间不足4秒，比当前车辆的4.8秒提升了近1秒。该款新车的动态性能测试预计将于今年11月启动，雷诺F1车队驾驶员Nico Hulkenberg将参与该车辆的研发。对英菲尼迪而言，该项技术十分重要。
Q60 Black S将推出双模式，有点类似排位赛模式（qualifying mode）和赛车模式。若英菲尼迪Q60 Black S车型实现了量产，将从2020年开始车辆的发售活动。（本文图片选自motoring.com.au）
来源：盖世汽车
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/65691
以上内容转载自盖世汽车，目的在于传播更多信息，如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号