据获悉：2018年3月13日，大众汽车集团在柏林召开2017财年新闻发布会，在该年会上，大众汽车集团董事长穆勒尽管对自动驾驶和新的移动出行服务做了阐述，但最重要的还是集中在新能源汽车的发展方面。
对大众汽车集团而言，它的2025战略与其他车企相比多了一项就是处理柴油机的负面影响，并重拾消费者对柴油车的信心。其他四项则基本一致，就是自动驾驶、车联网、新能源和移动出行。
穆勒表示，大众汽车将加大电动汽车的投产，生产工厂也有现在3个提升至2019年的16个。根据规划至2025年，大众集团共需要对外采购150千兆瓦时的电池，总的采购金额高达500亿欧元，其中，中国的宁德时代将至少分走200亿欧元的订单，不论哪个数据，都是全球最大的电池招标额。
在这一大额订单发布之后，大众汽车还宣布，到2021年之后，大众汽车还致力于采购全新一代的锂离子电池，这一代电池的一个明显特征就是减少钴元素，如果这是新的方向，也就意味着未来的新的动力电池中将极大的减少对钴的需求，因此钴矿类市场可能应声下调。
来源：新能源汽车网
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