昨天由思科公司、清华大学低碳能源实验室、北大光华管理学院共同主办的”新能源、新服务、共创智能互联企业”2011中国能源论坛上，面对国家电网大规模建设充换电站、而电动汽车却受到市场冷落的问题，清华低碳能源实验室副主任姚强认为：电动汽车和充换电站是鸡和蛋的问题，电动汽车的推广普及离不开基础设施的建设。作为一个新兴产业发展初期的培育阶段，投资规模会非常大。”即使北京只有一辆电动汽车，北京电网也会整个城市网络建立起来，否则如果第一辆车跑不起来，就不会有人买第二辆车”。出于对环境保护等的社会责任感，电网也会大力支撑电动汽车。
姚主任强调，电动汽车是一个利国利民的产业，对保障国家能源安全问题至关重要，国家电网目前大规模投资基础设施，从较长的一个阶段来说是不赢利的，但为什么进行如此积极的投入?还有一个很重要的原因，就是希望避免将来电动汽车普及之后，用户混乱的充电方式造成公共用电的危害。所以国家电网希望主动普及充换电站及充电桩，来使其成为国网配电装置、移动储能设备的一部分，真正实现清洁能源的环保利用。
( 编辑/张翠翠 )
来源：电动车时代网
作者：综合报道
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