2018年3月8日，武汉市举行首场招商引资重大项目集中开工活动。其中，雄韬氢燃料电池产业园项目总投资115亿元，一期投资12亿元，先租用3万平方米厂房；二期购地500亩自建。
该项目将从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统、氢燃料发电机系统、储氢系统和制氢系统的开发、生产、运营和销售以及加氢站的建设，并与南京金龙、东风特汽等合作开发、生产氢燃料电池大客车。
据悉，目前新能源汽车主要分以用锂电池为主的电动车和氢燃料电池汽车。
该公司技术人员告诉记者，氢燃料电池汽车，是靠氢气和氧气经过化学反应，产生电能，带动发动机运转，排放出水，无污染，“相比锂电池，动力更强，大卡车等特种车辆都能带动。”
记者了解到，该项目计划今年生产1-3万套氢燃料电池发电机系统，主要安装于大客车上，作为公交车使用，将来会推广到小客车等车型。因为，目前我国氢气生产还较少，加氢站未普及，会优先布局在公交场站，逐步再推开。预计项目全部达产后每年可实现产值350亿元。
“日本已经规划大力发展氢燃料电池汽车，去年生产了2000辆，到2030年将生产80万辆，2050年达到1000万辆。我国也已经着手布局。”该公司董事长张华农说。
据了解，此次武汉开发区开工的项目，不仅有新能源、下一代汽车，还涵盖了机器人、通用航空等。武汉开发区工委委员、汉南区委常委张德华表示，这将有力助推武汉开发区从“一车独大”向“多产业支撑”转型升级。
来源：楚天都市报
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