国内新能源汽车新贵比亚迪(002594)昨日成功登陆A股市场。市长许勤和比亚迪董事长王传福共同敲响开市钟声。比亚迪昨日开盘价22元，较发行价上涨22.22%。比亚迪全天交投活跃，开盘价即最低价，最高创出26.19元，尾市收报25.45元，较发行价上涨41.39%，成交额13.49亿元，换手率87.96%。

深圳支持本地企业做强做大

副市长唐杰在致辞中表示，受许勤市长委托，谨代表深圳市政府向比亚迪成功发行上市表示热烈祝贺。比亚迪创立并成长于深圳，是深圳最优秀的企业代表之一。目前比亚迪已经成为全球领先的新能源公司、手机部件及组装业务供应商，也是我国民族汽车品牌的优秀代表。市委、市政府一直以来支持比亚迪的发展，支持类似于比亚迪的公司上市。深圳将从政策和制度方面，出台一系列鼓励措施，为本地企业做强做大做优，提供更好的制度保障。

借助A股平台扩大新能源业务

比亚迪董事长王传福在接受作者采访时表示，6月30日对比亚迪而言是一个里程碑，公司是新能源为主的公司，包括电池、电动车、太阳能等方面有许多技术储备。公司将借助A股市场平台，扩大新能源业务成长。

王传福坦陈，比亚迪2002年香港上市，H股一路表现都不错，后来逐步进入汽车业，特别是进入新能源行业。比亚迪在深圳土生土长，比亚迪汽车主要市场在国内，回归A股是公司多年的愿望。

王传福强调，新能源是比亚迪的一个发展目标，这个目标符合国家战略，也符合城市战略，但这一块需要资金投入，不只需要企业家的耐心，更需要社会各界支持，这次筹措到的有限资金，基本上全部投在新能源业务上，公司对新能源业务信心百倍。

今年是电动车大规模量产元年

王传福表示，2011年是比亚迪电动车大规模量产的元年。比亚迪将向深圳大运会提供500台电动车，包括200台电动大巴和300台电动出租车。目前深圳有50台电动出租车运行了13个月，单车里程达到13万公里，13万公里相当于私家车开了6年。

王传福介绍，在出租车整个运营过程中，电池容量保持稳定，续时里程保持稳定，没出现任何安全事故。作为电动车瓶颈的电瓶技术已经解决。2011年是大规模量产元年，通过成功上市筹措的资金，主要投到新能源汽车和新能源电池上。

王传福表示，下半年200台电动大巴在深圳大规模示范运营，300台电动出租车在街头巷尾奔跑。随着电动车的大规模示范运行，电动车这个市场会逐步打开。

新能源汽车销售或对业绩有支撑

对于一季度业绩不佳，王传福回应称，公司一季度业绩同比下滑，但环比去年四季度还是增长，国内汽车发展速度放缓是原因之一，另外，新能源汽车业务今年下半年才开启。

对于全年的业绩状况，王传福表示，能源车汽车下半年大规模交货，主要是电动大巴的增长。下半年对私家车开放销售E6，经过一年出租车运营，下半年要销售的电动车E6性能更加优秀，E6销售对公司新能源业务将有较大支撑。

王传福透露，现在E6每月订单在500台以上，但公司目前产能在100台左右。下半年E6作为私家车开始推出，首先在深圳销售，然后是北京，预计E6月销1000台以上。

在回答作者新能源业务何时能贡献可观利润时，王传福称在未来3年。

( 编辑/姜蒙 )

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