3月1日，PSA集团在法国总部召开了“2017年度PSA集团经营财报沟通会”，并发布了PSA集团2017年业绩。

2017年，PSA集团全球总销量为363.23万辆，相比2016年增长了15.4%；2017年，PSA集团总收入为652.10亿欧元，相比2016年的540.30亿欧元提升了20.7%；经常性营业利润率较2016年相比上涨至6.1%；净收入从2016年的17.30亿欧元升至19.29亿欧元；以2015年固定汇率计算，2017年集团累计收入增长了12.9%。其中，PCD（标致、雪铁龙、DS）的经常性净利率增长了7.3%。

对于这一成绩，PSA集团管理委员会主席兼CEO唐唯实（Carlos TAVARES）表示，2017年，PSA集团全球总销量的增长主要得益于一系列全新产品的推出，以及计入了欧宝和沃克斯豪尔两大品牌的销量。“PCD在近两年内的的表现十分优异，这是对我们实现盈利和可持续发展能力的证明，可以看出，我们以客户为中心、提高社会责任感的品牌战略正在发挥着极为重要的作用。”

唐唯实还表示，未来PSA将逐步实现由产品驱动向用户驱动的转移，并通过“品质优先、打造核心产品竞争力、提高品牌影响力、提升团队效率、开拓全新市场”等方式，来提升PSA在全球汽车市场的竞争力。

值得一提的是，尽管PSA在全球的销量取得了不错的成绩，但是在中国市场的表现却有些不尽如人意。据统计，2017年，PSA在华销量出现了断崖式下跌，其中，标致品牌销量下滑29.2%；雪铁龙品牌下滑达47.3%；而DS品牌更是暴跌63.1%，全年销量仅为6000辆。面对这样的市场表现，一度有外界猜测PSA是否要就此退出中国市场。

对此，唐唯实坦言PSA在中国的发展的确受到了一定的挫折，“虽然我们觉得自己的产品还是很运动的，但是显然中国消费者并不这么认为”，不过，他也借机否定了外界的传闻，“这只是黎明前的黑暗，中国是全球汽车销量大国，我们不会放弃这一市场，2018年，我们将向中国市场推出DS 7 CROSSBACK、C3 AIRCROSS等全新SUV产品，同时，除了进一步加强与经销商、中国合资伙伴的合作外，我们还将通过收购中国汽车备用配件经销商——建新的控股权，进一步发力中国汽车后市场，以此来提升在华的产品销量。”

按照规划，PSA集团将在2018年向全球市场推出29款全新及改款车型，其中，PSA将向包括中国在内的亚太地区推出4款全新及改款车型。除此之外，未来PSA将打造2个全新的电动化平台，从而达到在2025年实现所有核心产品电动化的目标。

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