Auaora被称为自动驾驶潜力股的主要原因在于创始团队的强大背景，CEO Chris Urmson是前斯坦福（Stanford）大学自动驾驶团队成员、前谷歌无人车CTO；首席产品官Sterling Anderson是MIT机器人方向的博士、前特斯拉Autopilot项目负责人；CTO Drew Bagnell拿到了卡耐基梅隆（CMU）大学机器人博士学位、前Uber自动驾驶团队感知负责人，被认为是全球Top 5的机器学习感知领域专家。

从左往右依次为：Chris Urmson、Sterling Anderson和Drew Bagnell

Stanford、CMU和MIT是美国自动驾驶业界的三大黄埔军校，长期以来为工业界输送了大量的学术人才。而Aurora三位创始人除了出身三大名校，又分别在Google、特斯拉和Uber三家业内领先的自动驾驶公司历练，都是自动驾驶领域长期的行业观察者与顶级一线研发专家。所以Aurora是所有创业公司中最有望从学术界和工业界博采众家之长、将创业团队的灵活高效最大化的公司之一。

1月5日，Aurora宣布与德国大众集团达成合作，合作细节如下：

• 大众将与Aurora联合研发自动驾驶电动汽车，推出「移动即服务」（Mobility-as-a-Service，MaaS）自动驾驶车队。

• 合作的核心集中在为自动驾驶汽车开发软硬件解决方案和出行服务。

• 当双方联合研发的自动驾驶系统达到一线城市要求的成熟度与安全水平时，该系统将集成至大众集团所有品牌中（包括大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、大众商用车、斯堪尼亚和MAN），覆盖不同的产品形态，包括自动驾驶轿车、班车、小型货运车和卡车等。

双方的目标是到2021年实现自动驾驶汽车的大规模量产。大众准备在今年年底前发展一支规模达到两位数的自动驾驶车队，其中一半在硅谷测试、一半在德国总部测试。到2019年使车队规模达到三位数，2020年更进一步，以期实现2021年在2-5个城市推出自动驾驶车队共享服务试运营的目标。

除了大众，Aurora还与韩国现代汽车和新造车公司拜腾达成了合作，但官方没有对合作细节进行更详细的说明。

Aurora匹兹堡团队

Aurora加州Palo Alto团队

值得一提的是，在Aurora CEO Chris Urmson刚刚在Aurora官方博客发表的文章《Welcoming Reid and Mike to our board》中，着重强调了两位新董事会成员的加入，对融资本身只字未提。

Urmson在博文中盛赞Reid Hoffman是“无与伦比的战略家”，将指导Aurora推进技术的研发、开拓和深化合作关系，让自动驾驶技术惠及更多市场和群体。而Mike Volpi被称为“打造以客户为中心、软硬一体化企业的专家”。他的专业知识和持续关注将推动Aurora成长为全球性的顶级企业。

足够精锐的团队+大型OEM战略合作+充足的弹药，Aurora会不会成为未来交通领域的变量？