据外媒报道，电动汽车车主可以通过”辅助服务”从输电网中获利，而不用等待此前热议的V2G(Vehicle to grid technology即车辆向电网输送能量)技术的成熟。
派克研究所研究称，V2G技术在未来4~5年中不会成为主流。电动汽车车主可以仅依靠电池增加或是降低充电频率从输电网获利。在V2G技术无法实现，同时电网提供的电能不稳定的现在，电动汽车可以在诸如频率或电压调整中扮演重要角色。
许多电动汽车充电设施企业和电动汽车服务企业都看到了”辅助服务”的商机，这不仅能给他们带来利益，也给使用者创收。此服务需要的能量聚合器已经开始贩卖，期待在大多数公用工程完善之前能够获利。
( 编辑/张翠翠 )
来源：第一电动网
作者：张翠翠
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