1、中机中心：《公告》申报新增16项双积分核算参数，车企需补报相关参数

2月7日，中机中心发布的《关于乘用车生产企业补充填报有关车型技术参数的通知》指出，为贯彻实施双积分管理办法，按工信部装备工业司要求，拟通过提取企业申报的车辆《公告》参数及合格证数据进行乘用车生产企业双积分核算工作，需要企业补充填报相关参数。具体事项为：1、《公告》申报系统增加双积分核算参数，共计16项，自即日起，乘用车企业申报《公告》产品需填写相关参数。2、乘用车生产企业需对《公告》内有效乘用车产品及2017年有产量的乘用车产品进行参数补报。【阅读原文】

来源：第一电动网

2、累计超16.5万辆 上海新能源汽车示范推广数量全国最高

上海经信委6日公布，上海新能源汽车示范推广累计达到16.55万辆，上海市车桩比提升到1.27：1，创下两项全国之最。其中，2017年，上海共推广新能源汽车61354辆，按年增逾35%，实现产值232.38亿元人民币，同比增42.6%。市场占有率前五位的分别是：荣威、比亚迪、特斯拉、北汽和申龙牌新能源汽车。

来源：第一电动网

3、发改委：同意戴姆勒收购北京新能源汽车部分股份

7日，国家发展改革委办公厅发布关于戴姆勒大中华区投资有限公司增资入股北京新能源汽车股份有限公司的复函称，根据《汽车产业发展政策》《外商投资产业指导目录（2017年修订）》相关规定，同意戴姆勒大中华区投资有限公司收购深圳井冈山新能源投资管理有限公司所持北京新能源汽车股份有限公司的部分股份，股权转让工作应严格按照《企业国有资产交易监督管理办法》等相关规定依法依规进行，确保国有资产不流失。股权转让完成后，北京新能源汽车股份有限公司的中方股份比例不得低于50%。

北京新能源汽车股份有限公司要坚持发展自主品牌新能源汽车产品，增强自主发展能力，提高产品技术水平，提升企业综合竞争力。

来源：第一电动网

4、新能源车保险年内有望出台新规

保监会已将新能源汽车专用险提上议程，具体细则最快将于2018年年中发布，而在此之前，中国保险行业协会将在4月份公布的最新版本的车辆零整比上，首次把目前市场上畅销的部分新能源车型纳入其中。保监会财产保险监管部副主任何浩表示，此前，保监会财产险监管部组织课题组对新能源汽车相关风险从保险视角进行了初步研究，发现新能源汽车的风险特征主要表现在：技术成熟度与普及度直接影响车辆赔付成本；电池特性导致较传统燃油汽车更易发生自燃；电力驱动汽车时噪音小不利于保护行人安全；部分厂商回收事故电池,使真实风险无法充分暴露；新能源车使用者的风险特征存在差异；女性消费者比男性消费者更倾向选择新能源车，18—35岁的年轻消费者对新能源的购买意愿较高等方面。他们将根据这些特征进一步深入研究，进行细致的评估、量化。

来源：法制晚报

5、交通部：正在研究起草无人驾驶上路测试技术规范

交通运输部部长李小鹏7日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示，交通运输部高度重视，积极推动无人驾驶上路测试方面的科技研究。同时也在编制规划，正在研究起草技术规范，还在建设测试基地，和有关部门也在共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。下一步还会和有关部门配合起来，积极而又稳妥地来推动这项技术。

来源：第一电动网

6、滴滴与12家汽车厂商合作 共建新能源共享汽车服务

滴滴出行7日宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。目前滴滴出行在超过400个城市为4.5亿用户提供出行服务，日订单超过2500万，全球60%网约车订单发生在滴滴出行平台。未来，第一代大规模应用的共享新能源汽车有望在中国实现。

来源：腾讯科技

7、东风汽车控股股东：5年内将推出超20款新能源车型

东风汽车有限公司2022中期事业计划5日正式发布，到2022年，东风有限年销量要达到260万辆，营业收入3000亿元并进入合资汽车厂商前三。在产品支持方面，将投放40余款新车型，其中近一半为新能源车型。在智能技术发展方面，将高级驾驶辅助系统（ADAS）、ProPILOT、易泊和智能互联技术引入旗下的所有品牌。

来源：证券时报网

8、蔚来汽车将在上海嘉定自建基地

近日，据上海市嘉定区当地媒体《嘉定报》报道，“蔚来汽车的整车基地将搬到嘉定，目前已选址在外冈镇，规划土地800亩左右。”一位蔚来汽车内部人士则向NBD汽车透露，“该基地预计今年年中动工，ES8目前仍在合肥生产，在蔚来拿到生产资质后，接下来的一些新车型会在该工厂（外冈基地）生产。”

来源：每日经济新闻

9、东旭光电拟投资30亿元建新能源汽车生产基地

东旭光电（000413）2月6日晚间公告称，近日公司与宿迁市政府签订了《新能源汽车项目投资合作协议》，就公司在宿迁市投资30亿元建设年产5000辆新能源客车和50000辆新能源物流专用车生产基地项目达成合作协议。项目基地分两期建设完成，其中一期建设年产5000辆新能源客车生产线，占地约700亩；二期建设年产50000辆新能源物流专用车生产线，占地约600亩。一期项目计划于2018年动工建设，建设周期18个月；二期项目择机动工建设。公司根据市场及资金落实情况也可以一、二期项目同步启动。

来源：第一电动网

10、《中国智能汽车指数评价规程（征求意见稿）》正式发布

6日，中国汽车工程研究院、国家智能汽车集成系统试验区管理中心正式对外发布《中国智能汽车指数评价规程（征求意见稿）》。重点针对目前市场大规模应用的ADAS先进驾驶员辅助系统，包含ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统等产品进行单独评价，后续将根据技术发展及应用情况，从安全、体验、能耗、效率等四个维度，分阶段引入高等级自动驾驶的产品评价。此次征求意见时间为2018年2月6日至2月28日，3月份发布正式版并开始实施，上半年发布首批车型的测试评价结果，11月份的智能汽车国际研讨会上发布第二批车型的测试评价结果。

来源：中国汽研

11、保时捷到2022年在电动汽车领域投资将达到60亿欧元

6日，保时捷中国官方网站发布，到2022年，保时捷计划投资60亿欧元在电动汽车领域，专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。按计划，将大幅扩充包括在物质资产方面约30亿欧元以及在研发方面超过30亿欧元的投资。而在增加的30亿欧元中，大约5亿欧元用于Mission E变型和衍生车型的开发，约10亿欧元用于现有产品系列的电动车型和混合动力车型的开发，数亿欧元将被用于扩建工厂，余下的约7亿欧元将用在新技术、充电基础设施和智能移动出行的开发。

来源：澎湃新闻

12、丰田和日本中部电力公司合作回收动力电池

日本中部电力公司宣布与丰田汽车达成合作，回收丰田电动汽车(混动车和电动车)旧电池，建立一个大容量蓄电池系统。双方将于2018财年开始验证蓄电池系统，而且计划在2020财年，引入一个蓄电池系统，提供相当于10000KW的发电量，约1万块电池的电量。该项目起初阶段回收镍氢(nickel-metal hydride)电池，该类电池当前主要用于混合动力车;到2030年左右，将回收电动汽车和插电式混合动力车使用的锂离子电池。

来源：环球网

13、印度初创企业收购法国电池管理公司Freemens SAS

印度初创企业ION Energy宣布收购法国电池管理公司Freemens SAS。ION Energy目前正在印度建设电动汽车基础设施，Freemens SAS为多达25个客户提供电池管理解决方案。其旗舰产品包括FreeSafe-XT和FreeSafe-LT电池管理系统，这些产品当前用于电动汽车等。此外，Freemens专有的车队管理软件——FreeWay，可追踪、监控并管理任何安装了Freemens公司BMS传感器的电池驱动产品或应用程序。

来源：盖世汽车

14、Uber与Lyft提议在城区禁止私人使用自动驾驶汽车

Uber联合Lyft，与其它十几家公司一起签署了一份叫做“宜居城市共享移动出行原则”。该文件中第10条提出，支持在人口密集的城区，所有自动驾驶汽车都应该只用于共享车队。所有自动驾驶汽车都应该是零排放汽车，而且都应被纳入共享车队并进行良好的监管。共享车队可为市民提供更便利、更便宜的出行服务，同时还能最大程度的保证市民安全。此外，自动驾驶车队可以减少车辆数量、解决停车位少、交通拥堵等问题。

来源：盖世汽车

15、起亚Niro EV概念电动车谍照 跨界超长续航

海外媒体曝光一组起亚Niro EV电动车谍照，该车在今年一月份拉斯维加斯车展上亮相过概念模型，现在正式提入量产日程。据悉，该跨界电动车续航里程达383公里，预计在今年年末能够正式推向市场。

来源：凤凰网汽车

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