日前，保时捷官方宣布，计划到2022年，将投资60亿欧元在电动汽车领域，并专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。据悉，该决策是保时捷全球监事会在近期的一次会议上所提出。

对此，保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：“保时捷将在电动化方面加倍投资，由原来约30亿欧元增加到超过60亿欧元。并且，在开发内燃机车型的同时，通过这一决策还制定了一条重要的未来电气化发展路线。”

保时捷对未来发展计划将大幅扩充，包括在物质资产方面约30亿欧元以及在研发方面超过30亿欧元投资。

在增加的30亿欧元中，大约5亿欧元用于Mission E变型和衍生车型的开发，约10亿欧元用于现有产品系列的电动车型和混合动力车型的开发，数亿欧元将被用于扩建工厂，余下的约7亿欧元将用在新技术、充电基础设施和智能移动出行的开发。

据了解，纯电动Mission E跑车的功率达到600 hp，百公里加速在3.5秒以内。并且，新车还能在不损失任何性能的情况下反复加速和制动，在“新欧洲驾驶循环（NEDC）”续航测试中的续航里程达500 km。而在800 V系统电压下，只需充电15分钟，即可满足行驶400 km的需求。

而对于Mission E项目，保时捷以创造出约1,200个新岗位。目前，保时捷正在祖文豪森建造新的烤漆房、专用的组装区，以及用于将涂漆车身和驱动装置运送到最终组装区的桥式输送机。现有的发动机工厂完成扩建后将用于生产电动驱动装置，并将建造车身车间。此外，保时捷还将投资扩建魏斯阿赫研发中心。

而在此之前，保时捷与奥迪代表大众汽车集团，与宝马集团、戴姆勒股份公司和福特汽车公司联合成立了合资公司IONITY，计划到2020年，在欧洲的主要交通道路上建造并运营400个快速充电站。并且该项工程已于2017年启动。

另据悉，保时捷第三代混合动力车型全新Panamera已经发布，并同时提供两个版本的车型，其纯电动驾驶续航里程均达到了50 km。而通过搭载混合动力系统，新车在豪华车细分市场中竞争力得到增强。

据了解，在自上市以来，在欧洲交付的该车系所有车辆中，约60%的客户选择了这款混合动力车型。而在有些国家新接收的订单中，这一比例更高，在斯堪的纳维亚甚至达到了将近90%。

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