当地时间2月5日，NVIDIA（英伟达）和大陆集团宣布合作开发从底层到上层的AI自动驾驶汽车系统。该系统基于NVIDIA DRIVETM平台，计划于2021年开始推向市场。同时，双方还将合作推进AI计算机系统投产，该系统涵盖从L2级的自动化功能到无需装载方向盘或控制踏板的L5级完全自动驾驶功能。

双方公司的专项工程团队宣布，两家公司将合作开发基于NVIDIA DRIVE平台的自动驾驶解决方案。NVIDIA DRIVE平台包括系统级芯片NVIDIA DRIVE XavierTM、NVIDIA DRIVE OS(操作系统)以及DRIVE AV(自动驾驶汽车)软件栈。

这些解决方案将利用大陆集团在最高级别的ASIL-D级安全系统和软件工程方面的经验，并集成大陆集团的一系列传感器技术，包括雷达、摄像头和高分辨率3D激光雷达。

大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士表示：“未来的车辆将成为具有感知、规划和决策能力的车轮上的计算机。自动驾驶颇为复杂，因此需要AI超级计算机发挥最强大的计算性能。结合NVIDIA AI自动驾驶解决方案的性能和灵活性，我们将能够从云端到汽车，助力未来车辆在安全性、舒适性和个性化水平方面获得提升。”

英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示：“如今我们已经具备了将AI自动驾驶汽车从开发推向量产所需的所有关键要素。我们最新推出了DRIVE Xavier处理器，拥有一系列NVIDIA DRIVE软件，采用云端到汽车的方式进行测试和验证、并确保功能安全性，再结合大陆集团的专业知识和全球影响力，将助力推进自动驾驶汽车走向世界。”

在大陆集团的系统中，NVIDIA DRIVE Xavier扮演着“车辆大脑”的角色，可为深度学习提供每秒30万亿次计算的性能，而功耗仅为30瓦。这一性能水平对于自动驾驶车辆必须执行的海量数据处理非常必要，其中包括运行深度神经网络来感知周边事物、理解环境、在高清地图上对车辆进行定位、对其他物体的行为和位置进行预测、对汽车动力学进行计算、并规划安全的行驶路径。

开放的NVIDIA DRIVE平台推进合作

双方表示，接下来大陆集团和英伟达将首先致力于开发高度自动化的驾驶功能，包括360度感知、高速公路自动变道、以及交通融合的能力。此外，该系统将整合高清地图，使车辆能够对自身进行本地定位，并提供制图更新。

同时，大陆集团将利用其在高级驾驶辅助系统方面的专业知识，将多功能摄像头、鱼眼摄像头与多项技术集成于一体，包括环绕视图、短程和远程雷达传感器、高分辨率3D激光雷达技术、以及中央控制单元，以实现辅助及自动驾驶。2016年，大陆集团的高级驾驶辅助系统销售额超过12亿欧元，预计至2020年将达到25亿欧元。

IHS Markit 研究与分析总监Luca De Ambroggi表示:“与英伟达的合作将使大陆集团在高级驾驶辅助系统领域不断超越自身领先地位，打造从符合如今NCAP要求到最高达L5级的一系列具有可扩展性的自动化和自动驾驶车辆系统。

对于实现自动驾驶而言，算力强劲且功耗可观的硬件平台必不可少。因而，越来越多的汽车企业和供应商对英伟达产生了兴趣。除了大陆集团之外，英伟达还与德国知名汽车厂商大众汽车集团达成合作，为后者的I.D.系列概念车提供人工智能计算平台，帮助其实现L4级的高度自动驾驶。此外，英伟达在汽车领域已经与全球不少汽车厂商与科技公司建立了合作关系。

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