1月22日，美国加利福尼亚州发生一起汽车相撞事故，一辆处于半自动驾驶状态下的特斯拉轿车与当地一辆消防车相撞，事故未造成人员伤亡，美国国家运输安全委员会(NTSB)已对事故展开调查。

加州卡尔弗市消防部门表示，1月22日，一辆以每小时65英里(105公里)速度行驶的特斯拉Model S与消防车相撞，并无人员在事故中受伤。涉事司机称，这辆车当时处于Autopilot半自动驾驶模式。

这是安全委员会第二次对特斯拉的此类事故展开调查。2016年5月，俄亥俄州一名40岁的男子在佛罗里达州被撞身亡，当时他驾驶的特斯拉Model S与卡车相撞，该车的半自动驾驶模式也处于激活状态。安全委员会主席表示，特斯拉Model S的“操作局限”需对此承担主要责任。

安全委员会表示，特斯拉的半自动驾驶辅助系统可以处理一些驾驶任务，并允许司机在一定条件下将手从方向盘上拿开。但该系统的使用需要满足诸多限制条件，特斯拉无法在高速行驶时保证驾驶员集中注意力，自动驾驶模式仅用于某些特定道路，并需要驾驶员参与监督。

安全委员会主席罗伯特•萨姆沃特说:“特斯拉的半自动驾驶系统缺乏系统保障。” 委员会建议汽车安全监管机构和汽车制造商采取措施，确保半自动系统不被滥用。

特斯拉公司拒绝就此事发表评论。该公司在去年9月表示，自动驾驶系统能够显着提高驾驶安全性，并援引了政府此前的一项研究，该研究表明这一系统能够降低事故发生的几率。 该公司强调：“Autopilot并不是完全自动驾驶的技术，司机需要时刻保持警惕。”

这一致命事故引发了人们对自动驾驶系统安全性的质疑。安全委员会表示，特斯拉本可以采取进一步措施来防止该系统的误用，并指责司机在事故发生时没有集中注意力。

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