据外媒报道，日本丰田公司目前采用混合动力货船将新能源汽车运送海外，运输途中也彰显其节能减排的理念。
丰田在其运输普锐斯和其他车型到美国的货船Auriga Leader顶部安装了328个太阳能板。 这些太阳能板能产生40千瓦的电能，辅助柴油发动机，来降低燃油的费用并达到减排的目的。Auriga Leader制造商NYK株式会社称，太阳能发电的运用使单次行驶节省12吨柴油。
不过，太阳能发电的最大问题是受天气状况影响较大。
目前，此货船已配备了一系列镍氢电池，发电机也在改进使用低硫燃料。该电池能通过太阳能板充电，以此来平衡太阳能发电的不稳定性，并避免太阳能发电中的起伏现象，保持稳定的能量供应。
如果该系统测试通过，NYK株式会社将与川崎重工公司一起开发更大的用于货船的太阳能发电系统，并将其商业化。
有趣的是，日产在运输其零排放电动车聆风过程中也使用了生态货船。该货船前段有一个特殊的球形设计来减少阻力，日产称其比普通货船排放量降低15%。
( 编辑/张翠翠 )
来源：第一电动网
作者：张翠翠
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