2017年12月31日，雷丁12月份单月第3万辆汽车在制造二厂下线，这是雷丁单月首次产销双双破3万辆水平。

“未来用于短途代步的微型电动车将成为市场主流，这个市场的消费群体基数也是最大的，是针对普通大众的出行需求。”在第八届全球新能源汽车大会上，雷丁总经理舒欣如是说。作为蝉联三年的销量冠军，舒欣认为，雷丁汽车的成绩离不开消费群体的贡献，离不开市场需求的拉动。

在12月第3万辆雷丁汽车下线仪式上，舒欣不无激动地说：“雷丁用里程碑式的成绩证明，新能源产业新时代的大门已悄然打开。”

在低速电动车经受政策和市场双重考验的2017年，雷丁用产销成绩证明了他们对低速电动车产业的坚守，舒欣也在GNEV8会上表达了符合产业发展的良性标准快速落地，因为是时候兑现“规范一批”的承诺了。

按照流出的低速电动车国标草案要求可知，各项要求都极为严苛，山东汽车工程学会理事长魏学勤表示，无论国标高或者低，适合或不适合，企业都需砥砺前行，在国标到来前早做准备，在低价情况下坚持做精品。

作为坚守产业迫切及早进入“规范一批”的企业，雷丁2016年斥资建成了年产能20万辆的二厂车间，引进机器人手臂、AGV自动导引运输车等高科技设备提高产线效率和智能化水平。如今雷丁年产能综合一厂二厂，规模可达35万辆。

在品牌形象树立方面，雷丁2017年推出“一路雷丁一路茶”、“雷丁D80Li勇闯万里长城”等大型品牌活动提升雷丁的市场知名度，并在品牌形象传播过程中坚持“国民电动汽车”的定位。

在2017年的营销方面，雷丁3月份群星试驾体验会、6月“夏季风暴 乡战钜惠”， 8月特惠百城联动、9月超级品牌购车节、10月国庆中秋回馈新老客户，12月与京东联合打造了“京东专场团购会”，创线上订单2000多台的成绩……雷丁销量成绩的背后离不开其创新营销活动。

此外，雷丁在2017年打造了行业第一家锂电馆。2018年，雷丁将开工建设配套产业园，深化中国第一条微型电动汽车产业带，实现企业同供应商之间的共赢发展。以“解决几亿中国人出行难问题”为使命的雷丁，未来也或将成为国民车代名词。

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