据悉，一汽-大众奥迪已经确认，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV将于2012年正式进入中国市场销售。未来一汽-大众奥迪还将向中国消费者展示更为丰富的全方位汽车解决方案。

　　本周，逾300位来自20多个国家的专业人士陆续在西班牙马洛卡岛对奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV进行全面试驾体验。这一面向全球媒体的专业试驾活动不仅充分验证了奥迪首款量产全混合动力车型的优异性能，更展示出奥迪全方位未来汽车解决方案的独特优势。

　　奥迪在混合动力技术领域的研究已有二十余年的积累，并先后开发了三代”奥迪duo”混合动力车型，如今，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV终于成为奥迪首款正式量产的全混合动力车。

　　奥迪在新能源汽车领域全方位的解决方案，使得Q5 hybrid quattro在绿色高效的前提下，给驾驶者带来不逊于传统能源汽车的驾驶乐趣。它拥有极具动感的外形设计，V6般的强劲动力以及堪比小排量TDI清洁柴油发动机的节油特性。

　　在开发过程中，奥迪公司十分关注电力驱动的性能。如今，奥迪Q5 hybrid quattro的电力驱动解决方案在行业内处于引领地位。作为目前市场上运动性能最强的混合动力SUV，奥迪Q5 hybrid quattro能以60公里/小时的速度以纯电动方式行驶3公里，且无废气排放，并可在电力驱动下达到100公里/小时以上的时速。拥有电量强劲的轻质锂离子电池以及诸多高效节能解决方案的奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV代表了当前技术的最高水准。

　　奥迪Q5 hybrid quattro将成熟的混合动力方案、进取的设计、精湛的工艺、尊贵的感受完美融于一身，带给客户前所未有的驾乘体验，完美诠释了奥迪品牌”突破科技 启迪未来”的核心理念。

　　高效强劲的全混合动力系统

　　奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV的2.0 TFSI发动机和电动机采用直列排列、并联连接的方式安装，形成了强劲的混合式动力总成，能够实现180千瓦(245马力)的总系统输出功率和480牛?米的最大扭矩。Q5 hybrid quattro顶配型号的0-100公里/小时加速时间为7.1秒，而在五挡下，仅需5.9秒即可完成80-120公里/小时的中段加速，最高时速可达225公里/小时。

　　在正常驾驶情况下，奥迪Q5 hybrid quattro的油耗极低————欧洲标准循环(NEDC)的平均油耗仅6.9升/百公里。并且如果以二氧化碳排放量计算的话，该数值不超过159克/公里。72升的大容量油箱提供了堪比更小排量TDI清洁柴油发动机的续航里程。

　　部分改进的发动机与变速箱

　　奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV搭载排量为1984毫升的TFSI发动机，其最大输出功率达到155千瓦(211马力)，在发动机转速为每分钟1500至4200转的情况下，最大扭矩达350牛?米。这是4缸发动机将缸内直喷技术与涡轮增压结合————利用增压换取排量，体现了典型的奥迪发动机小型化理念。奥迪的可变气门升程系统(AVS)可根据负载和转速调整排气门升程，以进一步提升动力、扭矩和燃油效率。

　　为了适应奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV的独特驱动形式，奥迪对这款2.0 TFSI发动机进行改进，取消了一些辅助装置，并根据具体需求对曲轴轴承和涡轮增压器进行了调整。

　　8速tiptronic手动/自动一体式变速器也经过了大幅改进，永磁同步电机和多片式离合器取代了液力变矩器，全新的离合系统在任何情况下都可精确、平稳且迅速地完成操作。

　　运行舒适度高且换挡迅速的混合动力传动装置在很大程度上提高了奥迪Q5 hybrid quattro的传动效率————其8组齿轮比涵盖区域很广。当2.0 TFSI发动机关闭时，电动油泵可维持液压系统的油压并确保启动-停止功能的应用。

　　功率电子装置与电动机

　　通过高压缆线与电池、电动机连接的功率电子装置位于发动机舱内。功率电子装置即脉冲控制逆变器，是输出直流电的电池和利用交流电工作的电动机之间的控制器。

　　技术创新有助于降低功率电子装置的体积和重量，其组件包括一个DC/DC转换器，它可以将12V电路系统中的用电部件与高压系统进行连接，而对其系统的冷却由一套独立的水冷循环系统保障。

　　永磁同步电机既起到电动机、起动机的作用，又能在减速过程中充当发电机。其输出功率可达40千瓦(54马力)，扭矩可达210牛·米。

　　配备主动冷却系统的电池

　　重量仅为36.7千克的锂离子电池系统是奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV的能量存储设备。电池组的容量体积为26升，并整体安置于行李箱地板下的防碰撞安全区内，且不会对行李箱造成任何损害。该电池组包括72个电池单元，在266伏特的电压下能够以39千瓦的功率持续输出1.3千瓦时的电量。

　　根据不同需求，锂离子电池有两种不同的风冷方式。在低温载荷下，它通过风扇吸入车内空气进行降温;如果其温度超过一定限度，则将激活单独的制冷回路，该制冷回路与车辆的主要空调系统相连接，并使用单独的冷凝器。

　　这种大型主动冷却系统使奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV与市场上众多的混合动力车型有了明显的差别，并为实现混合动力系统的超高能效做出了重要贡献。

　　五种工作模式成就极致高效

　　奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV有五种不同的工作模式————仅使用内燃机、仅使用电力、二者混合、以及能量回收和大推力模式。完全由奥迪独立研发的混合动力管理系统负责高效、平顺地控制各模式间的转换与过渡。

　　当车辆处于停止状态时，例如车辆启动之前或等待交通信号灯时，自动启动-停止系统会停止发动机的工作，此时锂离子电池为空调系统供电。一旦驾驶员松开刹车，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV的发动机又会马上启动投入工作。

　　在纯电力驱动下，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV不仅可以以60公里/小时保持匀速行驶3公里，还可达100公里/小时的最高时速，而且几乎没有噪音和废气排放。如此高的电力驱动性能足以满足在大多数城区和居民区内的行驶需求。

　　( 编辑/邵阳 )

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