日本电产本月消息称，2018年春将通过法国子公司与欧洲大型车企标致雪铁龙（PSA）集团成立合资公司，开发生产用于纯电动汽车（EV）的驱动电机。随着纯电动汽车在全球成为趋势，各个业界纷纷涉足相关业务，汽车产业的分工化或被推进。
日本电产原本就在车用零部件方面有所投入，尤其在用于动力转向、刹车等的电机方面具有优势。而此次将是首次涉足纯电动车用驱动电机。在纯电动车生产初期，整车企业倾向于自主生产作为核心部件的驱动用马达。不过，日本电产方面判断认为，随着各国当局加强环保限制，转向纯电动车的步伐迅速加快，能够大量供应基础零部件的专业生厂商将发挥低成本的优势。
合资公司的资本金为1500万欧元。由日本电产今年从美国艾默生电气手中收购的 Nidec Leroy-Somer Holding 和标致雪铁龙集团的法国法人 PSA automobile 对半出资。
双方将对半出资约2.2亿欧元进行新型电机的开发与生产。计划2022年在法国的工厂投产。除 PSA 外还将供货给其他汽车厂商。将把日本电产的低成本电机生产技术和 PSA 在小型车开发方面拥有优势的技术结合起来，开发更节能的电机等产品。
在当天，日本电产会长兼社长永守重信表示：“电动汽车化的潮流正在急速推进。电机开发与市场投放的紧迫性不断升高”。该公司计划到2030年度将合并销售额扩大到10万亿日元，其中车载产品占到4万亿日元。预计电动汽车相关业务将成为主力业务。
围绕电动汽车，法国、英国、中国等世界各国相继表示将讨论限制汽油与柴油车，如何应对这一局面已成为整车厂商的当务之急。车载电机市场预计将从2016年的2.8万亿日元扩大到2030年的6万亿日元。
来源：中国新能源汽车网
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