2017第三届中美新能源经济论坛在加州硅谷谢下大幕已是数周，人们仍然沉浸在对这场绿色能源精神盛宴的美好追忆中，回味着大师们精心准备的道道珍品佳馐。

诺贝尔奖得主、斯坦福大学教授、前美国能源部部长朱棣文继参加去年的第二届中美新能源经济论坛之后，再次登上讲台，畅谈中美能源与经济合作的未来。他在阐述气候变化的宏观情况之后，与大家探讨了科学和创新如何能以较低的成本制造清洁能源和清洁环境、可再生能源的生产成本快速下降情况下需要如何整合可再生能源等问题。他话锋一转，令与会者为之兴奋：预测显示，电动汽车的销量将比我们一年前的预测高出四倍以上。比较中美两国的电动车销量，中国的销量已经远超其他所有国家的总和。他展望未来：电池技术正在飞速发展。高容量负极正在逐步实现。硅负极的导电率能够做到现有水平的10倍，意味着使用中的热量产出将减少10倍，充放电倍率能够在热量释放保持不变的情况下提升10倍。这对于实现5分钟充电达到120英里里程的充电模式意义深远。

70后的安东尼·福克斯在讲台上朝气蓬勃。他42岁时出任奥巴马政府交通部长，任期内成功完成提高美国对汽车燃料标准的要求。他首先感谢论坛的主办方北汽新能源、国轩高科、哥伦比亚大学和所有组织这次活动的人士。他坦言：交通拥挤和气候问题是中美两国乃至全世界面临的共同问题 。在逐一分析了美国亟待解决的六个交通运输问题之后，他赞赏了中国对交通的高效管理：“鉴于我的观察，当中国决定要做一件事时，一旦做好决定就会立刻快速实施。美国在交通领域的政府管理非常之复杂。美国的交通系统实际上处于一个所有人都在管理、而又没有一个核心管理者的情况”。谈到电动汽车，他从市场趋势、车主文化等方面论证道：在美国，电能作为燃料比其他燃料的境遇更为有利。他认为：“随着电动汽车市场份额的上升，车主们也将更有信心相信市场上会有更多的电力充电设施。随着充电设施的不断增加，车主的里程焦虑也将变得不再是问题。国际社会在这方面的努力，包括法国、英国和其他国家所提出的停售燃油车的时间线路都在进一步推动汽车业界的电气化进程”。

哥伦比亚大学教授、前葡萄牙经济和创新部部长曼努埃尔·品诺出言幽默：让一个葡萄牙人来评论中国的能源未来实属重任。他赞叹道：35年间，中国从一个GDP只占全球5%的国家跃升为全球第二大经济体，这在人类历史上绝无仅有。2007年，品诺教授作为欧盟能源委员会轮值主席出访中国。从2011年开始，他每年访华，一路见证了中国的发展和变化。他列举事实，纠正由于信息匮乏等原因对中国的误解和偏见。品诺教授从六个方面预测中国未来的能源状况，相信减少环境污染是国家的首要任务，中国在能源领域的活动对整个世界的影响意义深远。能源和可持续发展为中国提供了一个极好的成为世界能源领域领导者的机会。他非常乐观地预言：中国在绿色能源领域的发展非常惊人，将成为全球可再生能源领域、相关科技领域、二氧化碳减排以及减少煤炭使用量方面的引领者。

哈佛大学研究员、前美国环保署署长吉娜·麦卡锡的演讲富有激情，深深吸引了论坛会场一百多名与会者。她回忆了在奥巴马政府期间所参与的中美在清洁能源方面的合作，认为这些合作对中美关系非常重要，美国联邦政府及环保署和中国环保部和发改委在清洁能源和环保领域的合作是中美两国关系中最重要、最牢固的合作伙伴关系。议及美国现政府的环保政策，她更多的是积极面向未来：美国清洁能源的发展已经启动，不可能回头，也不可能减速。因为这已经不仅关乎环境，而且牵连经济。前期的投资已经将创新、创造力、新兴技术深深刻入了市场，也将清洁能源的发展刻入了市场。一个低碳的未来社会将必然到来。她充满信心地说：看到欧洲和中国提出禁止内燃机汽车销售的计划，看到电池技术的飞速革新和新型电动汽车的不断出现，我知道未来就是电动汽车。我们需要做的就是保持创新并不断进步。我们不会继续忍受在气候变化这一问题上的不作为。我们需要携手共同向前发展，建设一个能让我们共同通往的可持续未来。

论坛主办方之一的国轩高科董事长李缜自始至终认真聆听，对这四位前政府高官和其他参会嘉宾的精彩演讲不时报以掌声，对他们关心支持新能源产业的发展表示由衷的感谢。

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