中国新能源汽车市场高速成长，自主品牌零部件将迎来发展新机遇和新挑战，如何打造新能源汽车领域标杆型供应商？12月15日下午，在由第一电动网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）三电系统分论坛上，沃特玛电池副总裁钟孟光表示，沃特玛将加速动力电池转型步伐，从传统动力电池制造商到动力总成系统解决方案提供商。

沃特玛电池副总裁钟孟光

钟孟光表示，多国提出燃油车替换计划、世界新能源汽车产销量持续增长，以及中国双积分政策即将落地，将为零排放出行带来巨大机遇。与此同时，补贴退坡已成趋势，动力电池快速发展亟待破冰。他认为，动力电池产业呈现出新四化趋势：安全化、智能化、网联化、品质化。

沃特玛电池以电芯、成组、BMS、监控四大模块技术突破提高电池安全性；通过改进工艺降低材料成本，以智能制造扩大规模效应，用自动化水平提升良率降低生产成本，推动梯次利用降低生命周期成本。

在全面提升能量密度方面，采用大容量电芯，通过电容提升、电压提升和轻量化设计，实现从145Wh/Kg到160Wh/Kg的提升；同时从系统规划、详细设计层面提升PACK成组效率。

沃特玛电池单体电芯已做到6C充放电，成组可以达3C充电。成组充电速度可实现常规充电方式的2-4倍，充电15分钟可以实现SOC补电80%；该技术已申请国家专利6项。快充技术提升功率性能，保障了车辆续航。

另一方面，沃特玛也在多方面拓宽电池研究领域，一直以来，沃特玛的技术路线是以磷酸铁锂为主，但三元锂电和全固态高能量电池也在做技术储备。沃特玛26650-4.9Ah三元锂电池，通过了第三方强制检测，并获得科技成果鉴定、被评为为国内领先水平，该项目承担的“国家新能源汽车产业技术创新工程”通过了国家财政部、工业和信息化部、科技部三部委联合结题验收。沃特玛10Ah全固态电池开发，承担国家科技支撑计划课题“基于材料基因组技术的全固态锂电池及关键材料研发”能量密度高于800Wh/L，实现0.5C以上倍率充放电充放电循环次数大于2000次，容量衰减不高于20%。

沃特玛牵头，联合18家产业链上市公司创立沃特玛创新联盟，整合产业链上下游材料供应、研发、设计、制造、运营平台等资源，围绕电池、电机、电控、动力总成等核心零部件及其关键技术建立全产业链的协作机制，引领新能源产业的科学发展, 全面推动新能源汽车产业的技术创新与进步。目前已发展有1000余家会员企业。

谈到未来的规划，钟孟光表示，2018年沃特玛的大容量32650电芯将实现从6.5Ah到7.0Ah的突破。此外，将继续坚持S.M.A.R.T 智慧战略，该战略分为五个方面：

1.安全是根本。沃特玛已建立起电芯安全、成组安全体系，并通过BMS升级、大数据后台监控、安全检测、完善的售后服务和周期保养制度等软硬结合，持续不断提升动力电池安全性能。

2.市场是导向。依据市场需要，从品质、能耗、安全、效益等多个维度去突破。在产品设计上严格要求，在运营上进行创新，让应用、运营后顾无忧。永远站在用户立场考虑问题。

3.自动化是基础。从原材料上线到成品出货整个制造流程实现全面智能化制造。

4.循环利用是方向。目前沃特玛已实现梯次利用产品的应用开发，如储能电站、移动补电车等。未来将加强与高校、研究所等的合作，共同建设梯次利用产品以及再生材料产业化示范工程。

5.技术创新是关键。沃特玛电池能量密度已实现单体WED达145Wh/Kg，系统WED达115Wh/Kg，满充满放循环寿命大于4000次，浅充浅放循环寿命大于8000次，成组满足3-4C快充。沃特玛的技术目标是到2019年实现单体WED达160Wh/Kg，系统WED达130Wh/Kg。在智能生产制造技术方面，通过机器人、机械手生产作业，利用物联网的技术和设备监控技术加强信息管理和服务，实现生产远程可视化、信息化、智能化全面的运行体系。

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