昨日，作者从佛山照明2010年股东大会上获悉，打造从碳酸锂原材料至新能源电动汽车的完整产业链，将成为公司今年工作重点。该公司董事长在会上透露，公司有望参股汽车公司进入整车领域。

　　锂电池生产领域进展顺利

　　据了解，从2009年9月份开始，佛山照明通过参股青海佛照锂能源开发有限公司，进入锂电池相关的新能源领域，并规划了碳酸锂材料——正极材料——锂电池——电动车整车的新能源车核心产业链。

　　2010年间，佛山照明的子公司又通过受让蓝科锂业30%的股权成功参与青海盐湖卤水资源的综合开发利用，获得卤水提取碳酸锂项目;控股青海佛照锂电池正极材料公司，进入正极材料生产;参股合肥国轩高科动力能源有限公司20%的股权，进入锂电池生产领域。

　　目前，碳酸锂提取项目已步入量产阶段，预计2011年将实现产能3000吨左右。佛照锂电正极材料也预计于今年投产。国轩高科2011年产能将从6000万安时拉升至1.5亿安时，远期规划在4亿安时以上。

　　董事长钟信才告诉作者，其中国轩高科2010年实现6000万净利润，生产的锂电池模组不仅已经成功应用到合肥180辆公交车，还即将在今年出现在佛山两条线路的公交车上。按照目前的发展，国轩高科在2011年的净利润有望达到1亿以上，2012年计划登陆A股市场。

　　不仅如此，为了迎接更大的新能源汽车市场，佛山照明目前与国轩高科已成立各持股50%的合资公司，在高明投建1亿安时铁锂电池的生产及集成PACK基地，预计今年11月进入生产。

　　或参股新能源汽车企业

　　在昨天的股东大会上，董事长钟信才透露，佛山照明有意和某汽车企业成立合资公司，或有将产业链向终端整车领域延伸的意向。

　　作者看到，在公司的大院里，停放着一台由公司与东昌电机及佛山飞驰汽车合作研制的纯电动公交车。钟信才说，这是去年和飞驰合作的一次试验品。但严格来看，佛山照明和飞驰都不具备生产新能源纯电动公交车的能力。在国内，合肥的安凯汽车算得上是有资格生产纯电动公交车的汽车厂商，合肥投放的公交车就是安装了国轩高科锂电池的安凯汽车。不过，当时是以销售方式进入。

　　副总经理邹建平说，”和飞驰合作的产品，仅仅是一次初步的试验，是希望通过终端对新能源产业链进行激活。公司目前的工作仍然是围绕锂电池的研发生产，仅限于此。”可能是顾忌到合作最终并未落实，邹建平并未透露年底上市的公交车将会使用哪家汽车公司的产品，以及会以销售锂电池的方式进入还是合资的方式。他只是表示，”除了锂电池的研发生产外，基于其他方面的合作，目前还没有最终确定。”

　　此外，昨天的股东大会公布了2010年度利润分配的预案并审议通过。拟向A、B股全体股东每10股派发现金红利人民币2.5元(含税，B股红利折成港币支付)。

　　( 编辑/邵阳 )

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