近日，7月份新能源汽车终端销量排行榜出炉，纯电动乘用车依旧占据市场主力，占比76%，同比增长61%，插电式占比24%。其中，A级电动车主要靠北京市场拉动，今年7月A级电动车同比增37%，环比6月增长26%，其中，帝豪EV300力压比亚迪e5、比亚迪秦EV、北汽EU260等市场主力产品，以2079辆的优异表现再次问鼎A级纯电动轿车的销量冠军。长城首款纯电动新能源汽车C30EV上市3个月，增速较快。

上市仅半年时间，就三次问鼎A级纯电动车单月销量榜榜首，在纯电动车越来越受欢迎的今天，帝豪EV300成功背后的原因值得我们探讨。

市场的检验，品质才是硬道理

在竞争最为激烈的A级纯电动汽车市场，要想技压群雄，没点真本事，怎么可能多次勇夺第一？对于消费者而言，原型车的可靠性可以作为电动车选购的重要参考标准，帝豪EV300脱胎于拥有百万车主的全新帝豪，原型车的整车品质可靠性自不必多说，比起速锐和绅宝D50来说，优势非常明显，加之持续高涨的市场保有率，能够为消费者带来更低的养护成本和更高的售后保障，单凭这一点，帝豪EV300就已经赢在了起跑线上。

占据技术制高点

电池、电机和电控是考验一款电动车型的三大重要因素，也是所有厂商都需要面临的技术难题。帝豪EV300在续航里程，充电效率、电池智能温控管理、电机等方面进行了大幅提升，解决了消费者最关心的电动车“三大件”。

尤其值得一提的是，帝豪EV300全系搭配了国内首创的ITCS电池智能温控管理系统，实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破，经过在牙克石极限酷寒天气的检验，可保障帝豪EV300在极寒、极热地区的充电效率及续航能力，完美解决了极寒极热天气下，纯电动车主的充电续航顾虑。而这一技术也是目前市面同级主销车款不具备的电控技术优势。

此外，关于电动车消费者最关心的续航里程和充电问题，帝豪EV300综合工况续航里程300公里，而在60km/h的匀速行驶状态下，实际续航里程甚至可以达到360公里，日常城市通勤可谓绰绰有余。曾有媒体做过多次测试，无论是从中国最南端到中国最北端12426公里的电动车纵穿中国挑战，还是一次充电挑战北京-雄安往返测试，帝豪EV300的续航表现都让人惊喜。

（左为中国大陆最北端——黑龙江漠河县北极村，右为中国大陆最南端——广东省徐闻县）

在如此的续航成绩下，帝豪EV300搭载了永磁同步电动机，这是目前所有电动车应用中最好的一款，它具备体积小、重量轻、可靠性高、传动效率高等诸多优势。同时帝豪EV300继续搭载行业领先的三元锂电池，并实现了更多的充电模式选择和更短的充电时间。

以人为本，安全也很重要

如今，安全也是新能源车型需要重点考量的卖点之一。通常而言，大部分新能源车型都会照搬传统燃油车型的安全配置。帝豪EV300在继承新帝豪燃油车型严苛的欧洲安全标准设计同时，还针对电动车的特殊性，对底盘系统和电池包的安全性能进行了全面优化设计，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端工况中均能够保持性能稳定、确保车辆安全。在安全技术方面，相信可以把国内同级主流纯电动车型远远甩在后面。

品牌向上，后继有力

纵观7月新能源汽车销量榜单，各大品牌颇有集团军作战的架势，但帝豪EV300凭借一己之力杀出重围，可见其过硬的产品实力已获得消费者的认可。同时，自2015年发布新能源汽车发展战略“蓝色吉利行动”以来，作为吉利新能源汽车战略和吉利精品车战略的重要车型，帝豪EV300也用良好的销量表现证明了一切。

据悉，今年9月，吉利还将推出旗下首款插电混车型——帝豪PHEV，这一车型充分整合了吉利的技术资源优势，给日益蓬勃的新能源汽车市场带来更多选择。

金九银十即将到来，随着更多消费者购车观念的开放，相信帝豪EV300的表现会依旧抢眼，延续2016年帝豪EV单车型销冠的荣誉。未来，在整合集团内外的技术、资金、人才、资源等优势后，吉利新能源今后的市场表现更加值得我们期待。

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