对于富士康在密歇根州投资设立研发中心开发自动驾驶技术的报道，正在中国访问的密歇根州州长的里克．斯奈德回应说，“我也没办法借此机会来证实富士康在密歇根州的投资，因为这要等到公司来自行宣布。”

斯奈德是8月7日下午在上海明天广场举行的活动上做出这一表态的。

7月31日至8月8日，斯奈德在担任州长的7年间第7次访华。除了拜访北京之外，斯奈德还赴广州、深圳、成都、杭州和上海等城市访问。访问期间，斯奈德向中方重点介绍了密歇根州在智能出行和无人驾驶技术方面取得的开创性进展，并欢迎中国企业继续到密歇根州投资兴业。

"我们着眼于未来，智能出行、自动驾驶汽车、智能汽车，在未来的几十年当中都是令人振奋的发展方向。”斯奈德说。为了推进自动驾驶，去年斯奈德曾签署法令，允许自动驾驶汽车上路。

斯奈德表示，此次出访中，与中国一些做自动驾驶的小企业，以及一些做电池和新能源的大中型企业都召开了多次会议，探讨未来合作的可能性。不过他并未透露与哪些企业进行了沟通。

8月5日，斯奈德一行来到深圳富士康龙华园区，富士康科技集团总裁郭台铭与其进行会谈。《深圳商报》报道称，郭台铭表示，美国密歇根州在汽车领域高科技优势显著，双方将在物联网、车联网、无人驾驶等领域进行进一步的探索交流。

有报道称，富士康将在密歇根州建立一个研发中心，开发自动驾驶技术。还有报道称，这一研发中心的投资额，高达几十亿美元。

里克．斯奈德表示，富士康对密歇根州在智能出行方面所做的项目感到非常满意，比如说密歇根州有很多工程技术相关的人才。“我希望富士康能够借此机会在密歇根来投资，不仅投资于智能驾驶，同时也可以在其它的方面来做一些投资。”

里克．斯奈德也透露，深圳和底特律将结成友好姐妹城市关系。

斯奈德表示，无论是在中国、美国还是欧洲，汽车企业与高科技公司在智能交通的竞争都在加剧，而密歇根州有望成为全球智能出行领域的中心。法维翰咨询公司（Navigant Research）的数据显示，底特律在智能出行领域的产业竞争力已超过硅谷。而密歇根州在导航设备和智能出行方面拥有全美数量最多的专利。

密歇根州是全球汽车行业之都。其中北美76%的汽车研发在这里进行，这里有27家组装工厂和375个汽车研发中心，其中120个汽车研发中心是美国以外的公司所有。

密歇根州提供的数据称，该州是世界上技术和工程人才最集中的地方，这些人才为北美100强汽车供应商中的63家公司、14000多家制造工厂和超过19%的美国汽车产量提供了人力资源。

此外，密歇根州还是全球两大车联网测试设施所在地--Mcity、美国智能出行中心，两者合起来覆盖了整个城市和高速公路的高速测试场景。密歇根州在开发和整合智能网联汽车方面处于世界领先地位，拥有世界上最广阔的测试道路区域，相关项目数量超过了美国其他州。

作为汽车城的底特律，斯奈德表示，虽然在过去的50年当中，底特律的发展一直遇到了很大的挑战，在过去的3~4年里才出现了改观。但是现在可以说是非常激动人心，“我也希望大家能够到底特律、到密歇根去走一走、看一看。”

里克．斯奈德说，自动驾驶技术并不是几个国家独享的技术，而是有一个国际性的市场，因此各国包括中美之间都要努力合作，以减少事故，使驾驶更加安全，同时能够提高效率。在此次访华过程当中，里克．斯奈德称已与中国多个省份领导进行了沟通、讨论，希望能够尽快合作，出台一套统一的标准，推动自动驾驶产业的发展。

除了技术因素之外，里克．斯奈德表示，是否需要购买保险，无人驾驶如果发生问题谁来担责，相关的问题也都要解决清楚。

斯奈德说，从2010年开始，全球多家公司对密西根的项目投资达84亿美元，其中中国企业在各类产业投入了6.5亿美元。“我们期待今年秋天来自深圳的企业家、学者及科技界代表团到访时，能进一步向他们介绍密歇根的投资机会。”

返回第一电动网首页 >