8月4日下午，由第一电动网举办的2017全球新能源汽车大会未来汽车展之企业专场推介会在上海新国际博览中心盛大开幕。企业专场推介会旨在为有实力、有创新、有需求的企业和车辆运营商、经销商搭建一个互动的平台。通过现场解读企业及产品核心竞争力，对接采购和供应需求，拉近企业与客户的距离。在本届企业推介会上，吉利研究院技术部部长孙全进行了吉利帝豪EV300/PHEV两款产品的现场推介。

吉利研究院技术部部长孙全

孙全介绍，吉利在2015年11月18日广州发布了吉利新能源战略，吉利从传统汽车企业向新能源企业转型，并且致力于成为新能源汽车领域的领先企业。吉利计划在2020年新能源汽车销量占总销量的90%以上，其中插电式混合动力汽车销量占65%，纯电动汽车占35%。

吉利新能源业务从开始就立足全国、放眼未来，截止目前在全国授权的经销商超过50家，同时授权的服务站有100家以上。吉利新能源采取纯电动、混合动力、插电式三个平台共同发展的战略。2018年以后，吉利每年都会有多款纯电动和插电式混合动力产品推出。同时，随着PHEV平台陆续投放市场，吉利要完成新能源汽车产品的体系更新换代。

2016年4月份帝豪EV300在北京面向私人客户销售，当月销量突破1000台，上市一年以来载誉无数。吉利新能源一步一步稳扎稳打，在重点区域实现了新能源汽车销量突破，在北京、天津、浙江、四川等地销量成绩斐然。2016年帝豪EV销量超过17250台，是单品类的销售冠军。

帝豪EV300

同时，吉利还推出了不一样的新能源汽车专车平台曹操专车，曹操专车已经在12个区域投放，如今曹操专车的客户已经超过480万。据第三方平台显示，在杭州、天津、宁波、太原网约车平台曹操专车的用户活跃度排名第一。

在介绍了吉利新能源整体业务情况后，孙全对产品进行了详细的介绍。目前，帝豪EV300已经完成了多重升级，首先外观采用了回字纹前格栅；同时，应用了ITCS电池智能温控管理系统，彻底攻克高温高寒，智能管理系统可能根据外界的环境和电池温度，智能启动相关冷却系统或者加热系统，对电池包的温度进行调整，有效延长动力电池的使用寿命，保证在极端天气下的整车正常使用；此外，为了解决原款交流充电慢的问题，全新升级了充电机，充电机提升到6.6KW，交流充电时间节省了一半。

得益于整个动力系统的优化，帝豪EV300的续航里程可以达到300公里，综合工况百公里耗电成本仅相当于同级燃油车的五分之一。配合帝豪的四次免费保养服务，帝豪EV300的使用寿命可以达到最长。同时帝豪EV300还具备五大充电模式，可以覆盖中国家庭所有用车习惯，在快充模式下可以在45分钟之内完成从0到80%的充电。

吉利汽车一直以安全作为主打品牌，帝豪EV300通过八大管理策略保障电路安全，同时拥有丰富主被动安全配置。帝豪EV300具备两个驾驶模式，可以兼顾动力性跟经济性。

帝豪PHEV是吉利今年要上市的插电式混合动力的车型，帝豪PHEV是吉利首款插电式混合动力轿车，是基于超过100万辆帝豪传统车平台基础开发的，帝豪PHEV采用的是超强插电混合技术，发动机可以在全工况下工作在最经济工作区间，确保动力源切换超平顺的优质驾乘体验。和已经上市的帝豪EV300采用相同的系统不一样的策略，目前已经完成了十万公里的测试。

同时帝豪PHEV具有第九代ESP车身电子稳定系统、COS定速巡航、EPS随速电动助力转向、无钥匙启动等高标准的配置，是一款具有高竞争力的混合动力车型。在综合工况，百公里油耗可以低到1.5升以下，HEV模式百公里综合油耗5.1升。整车最高车速达到175km/h，0到百公里小于9.9秒，比帝豪传统的燃油车加速性能有明显提升。

同时帝豪PHEV整着拥有ECO、NORMAL、SPORT三种操控模式，还有EV、HEV、SAVE三大基础驾驶模式，这样一共有9种模式，为消费者提供了非常多的驾驶乐趣。帝豪PHEV的纯电动模式的续航里程可以达到61公里，基本可以覆盖中国正常上班族的日常日均上班里程。综合续续航里程705公里，基本上解决了绝大部分消费者对于电动汽车的里程忧虑，同时满足大部分消费者周日远距离郊游的需求。

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