汽车产业正在重构，这是未来汽车开发者最好的时代！8月3日，2017未来汽车开发者大会优秀项目路演在上海浦东新国际博览中心举行。加拿大亦联无线充电科技有限公司（后文称ELIX或亦联）CEO Rosalie Hou带来了基于MDC汽车无线充电技术的最新信息。

加拿大亦联无线充电科技有限公司CEO Rosalie Hou

基于动态磁性耦合的无线充电

亦联的无线充电技术跟其他的无线充电技术还是有区别，该技术基于其术“动态磁性耦合”(MDC)的专利。与电磁感应不同，动态磁性耦合是一个动力的传输，类似于把电力转化成动力，利用磁的耦合性实现能量传输。

对于客车、卡车和物流车这样的商用车来讲，充电仍是最大的制约因素。目前市面上常见的无线充电解决方案基于电磁感应技术，最大输出功率只有7.7kW。市场需要更快速高效并且能在极端条件下正常运行的无线充电解决方案，于是ELIX的无线充电系统应运而生。

有线充电技术与无线充电技术的优缺点之争一直存在，各有利弊，无线充电解决了有线充电的地域限制，以及提升空间利用率。然而无线充电一直存在着充电效率、成本控制、经济效益以及辐射安全等争议：

1、线充电大多数的技术用的是高频技术，高频在高动力的情况下有电池辐射的危险；

2、无线充电目前是没有办法超越有线充电传输效率的，尤其在高功率阶段，电力的损耗，大家都是有目共睹的；

3、安全防护措施，比如异物检测等。

降低辐射 提高无线充电安全性

Rosalie Hou认为，目前电磁感应技术频率比较大，带来的后果就是辐射大，存在着安全隐患。同时随着产品功率的持续增大，成本也会增加。而磁耦合技术主要特点及优势有：

1、低频1KW功率模块、电磁辐射小，消除感应充电辐射安全隐患，是电动汽车、医疗设备的安全充电方式；

2、解决了目前电动车无线充电损耗大、充电速度慢等难题，电力传输功率可达到7.7KW、效率>90%；

3、亦联无线充电系统可以在水、冰、混凝土、泥土等操作环境中工作，同时操作间隙达30厘米，满足了电动车充电的便利与安全；

4、对于产品成本问题，亦联无线公司未来将有一系列的无线充电产品，实现模块化、规模化生产，从而降低成本。

亦联无线充电科技有限公司于2013年在加拿大温哥华成立，是从英属哥伦比亚大学分离出来的公司。至2016年已经完成了5轮融资，正在准备B轮融资，出让公司20%到30%的股份。

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