近日新能源汽车圈被一则重磅合作消息刷屏:御捷与长城汽车在7月15日签署了合资框架协议,双方有望共同推出“御捷长城”新品牌,专注纯电动汽车发展。根据御捷此前积累的广泛市场基础、性价比优势,再加上长城汽车精益求精的技术工艺和品质,新品牌将会给市场带来怎样的惊喜?
从签约仪式当天的参观活动来看,或许能窥见新产品的线索。长城汽车董事长魏建军试乘试驾了御捷EX50和E行,其中EX50是基于御捷全新EX平台打造,定位纯电动SUV,一方面这款产品代表了御捷目前技术品质提升后的最高水平,另一方面SUV正切中了长城汽车最具优势的产品领域,二者结合后,EX50很有可能成为新品牌的首款主打产品。
EX50采用国际化团队的原创设计,主要面向年轻消费群体,车身尺寸为长为4100×1710×1595mm,轴距2520mm,整体风格饱满、动感。两侧的大灯轮廓鲜明,采用远近光一体带透镜的设计。下方前雾灯与前格栅下部造型巧妙地组合在一起,呈现刀型轮廓,硬朗犀利。车侧分段式的腰线设计、车身下沿黑色防擦包围也展示出SUV应有的野性。
内饰方面,采用科技感十足的风格设计,主打电动汽车流行的白灰色,结合黑色钢琴漆及亮银色点缀的内饰风格搭配,与车身时尚动感的风格相统一。该车储物空间丰富,配合4/6拆分式可折叠后排座椅的设计,保证了空间的充裕和灵活分配。
动力方面,EX50搭载精进永磁同步电机,峰值功率达到96KW,0-50km/h加速时间3S,电机控制器由法雷奥公司提供。新车将提供续航160km和260km两个动力版本。全景天窗、三幅式多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、电子驻车、自动大灯、智能系统、定速巡航等舒适便利性配置更趋主流。ABS、日间行车灯、前后雷达、倒车影像、坡道辅助、双安全气囊等配置提供了周全的安全保障。
对比北汽EC180、江淮iEV6E、众泰云100S等部分热销纯电动车型,御捷EX50在动力性能、技术配置等方面表现优秀,跨入主流新能源汽车品牌行列。再加上御捷此前积累了强大的成本管控能力,有望在性价比优势上更甚一筹。
御捷EX50对标部分主流纯电动汽车
车型 | 御捷EX50 | 北汽EC180 | 江淮iEV6E (时光版) | 众泰云100S | |
尺寸(mm) | 4100*1710*1595 | 3675*1630*1518 | 3630*1670*1475 | 3730*1650*1530 | 3559*1620*1476 |
轴距(mm) | 2520 | 2360 | 2390 | 2410 | 2360 |
爬坡度(%) | 30 | NA | 25 | NA | 25 |
续航里程(km) | 160 | 156 | 156 | 180 | 155 |
最高时速(km/h) | 125 | 100 | 102 | 125 | 100 |
整备质量(kg) | 1250 | 1050 | 1150 | 1240 | 1040 |
最大功率(kw) | 96 | 30 | 60 | 55 | 27 |
最大扭矩 (N·m) | 200 | 140 | 200 | 170 | 140 |
电池 | 23.9kWh 三元锂 | 20.3kWh 三元锂 | 19.66kWh 磷酸铁锂 | 23.2kWh 三元锂 | 22kWh 三元锂 |
售价 (万元) | NA | 4.98 | 4.95 | 5.98 | 5.99 |
注:各品牌车型的参数信息均采自官方公开的标准版,售价已扣除中央地方1:0.5两级补贴和企业优惠
最新公示的第298批新车公告中,御捷7字头纯电动轿车产品首次获得准入,意味着御捷生产资质的升级,生产能力和技术水平进一步获得认可,其背后代表了御捷十年磨剑的全方位自主提升。2014年御捷实现了从微型电动汽车到新能源汽车的成功转型,不断升级工艺制造水平和供应链能力,并加快了智能网联的方向发展的步伐。
此外,御捷在河北、山东、江苏无锡、重庆建立了研究院,此外正在规划筹建上海及日本横滨研究院。研发团队达600人,累计拥有近400项技术专利及授权。自主研发掌握的核心技术包括整车技术集成、整车管理系统控制、电动技术集成、电池包(BMS)、轻量化等方面技术能力。
总体来看,近年来御捷在国内电动汽车市场崛起的速度相当之快,产品投放和研发储备丰富,这跟御捷洞悉市场需求,预判行业发展趋势,聚焦业务发展有关。为企业转型升级、EX50等后续中高端车型的推出奠定了基础。再加上与长城汽车合作以后,新能源核心动力技术研发、生产制造工艺、零部件体系供应优化等方面所带来的整体产品力提升,新合资品牌的市场前景非常值得期待。
来源:第一电动网
作者:综合报道
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