5月18日，第十四届中国北京国际科技产业博览会开幕，北汽集团率旗下19款整车及5大核心技术部件高调亮相，其由多款新能源车组成的庞大阵容格外抢眼。据介绍，北汽首款面向普通消费者的301纯电动轿车将在今年下半年上市。

　　在近两千平米的展区里，北汽自主品牌和新能源产品占据了绝大部分。北汽新能源公司自主研发的G306纯电动车、301纯电动车和301BS混合动力车吸引了众多的目光。

北汽新能源301纯电动车

　　北汽新能源汽车有限公司副总经理詹文章表示：”301纯电动车计划将在今年下半年早些时候上市，G306纯电动车已经取得了许可，而301BS混合动力已经可以销售。”

　　据詹文章介绍，北汽301纯电动车是在北汽自主车型301的基础上开发的，造型基本没有变化，区别之处在于把加油口变成了充电口。301纯电动车充电量为25度，充电时间大约6-7小时，续航里程可达130公里。这款车型的百公里耗电量为16-17度，电池的使用寿命是3年或者6万公里。

　　虽然北京市对于私人购买新能源车可以补贴12万元，但是据估计，301纯电动车的售价仍然会比传统车型高出不少。在销售网络建设方面，由于北京市对于电动车销售政策至今没有最终定论，北汽新能源车销售渠道建设还尚未最终决定，最大的可能是在利用现有的传统北汽4S店进行销售和售后服务。

　　詹文章称自2009年北京汽车新能源汽车有限公司正式挂牌成立以来，现已完全掌握电动轿车动力电池系统、电动汽车驱动电机、电动汽车驱动电机控制器三大核心技术，并实现了自主生产。

　　截至目前，北汽新能源公司已经完成了30辆基于萨博整车技术平台开发的纯电动轿车Q60FB和4款基于北汽自主品牌C30DB、M30RB开发的纯电动轿车的批量下线，并交付给北京市公安系统、首发租赁等5家单位试验运行。

　　在此次科博会上，北汽福田欧V纯电动客车、欧马可纯电动环卫车、迷迪纯电动车也悉数亮相，助力北汽集团成为新能源汽车产业化和商品化运营的领跑者。

　　2008年，北京市公交集团一次性与北汽福田签订了800辆混合动力城市客车采购协议。同时，欧V纯电动客车、欧马可纯电动环卫车也在北京等城市开始运行。欧V燃料电池客车2008年便研发成功，并在北京进行了长时间的试运行。2011年，50辆福田迷迪纯电动出租车在北京市延庆县正式开始运行。

　　截至目前，福田欧V混合动力客车已累计销售1587辆，欧V纯电动客车累计销售281辆，纯电动环卫车1084辆，纯电动多功能车50辆，燃料电池客车3辆。

　　( 编辑/辛迪嘉 )

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