来源：中国证券网

6月28日，在2017上海世界移动大会上，上汽集团与中国移动、华为签署了三方合作框架协议，拟共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网（以下简称C-V2X）产业的发展。

根据此次协议，三方将以2019年可规模化预商用的智能出行产品解决方案与应用服务为合作目标，布局2020年智慧城市智慧交通系统的商业服务，将发挥各方的技术、产业、市场优势，共同构建基于C-V2X（包含现阶段4G和未来5G）技术的智能出行服务系统和产业生态，促进通信产业与汽车产业的跨产业合作。

业内专家认为，未来5G会与各行各业相结合，而车联网将成为5G典型的应用场景之一。上汽方面介绍：“未来，前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口车速引导、交通灯信息下发、绿波带、‘最后一公里’等智能出行场景都将逐步实现，车联网系统的反应速度也将由目前的秒级飙升至毫秒级。”

可以预见，汽车网联化、共享化、智能化、电动化将成为未来较长一段时间内车企积极布局的方向。根据最新进展，目前上汽已完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，并开展了高速公路、城区及车队等自然交通环境下的自动驾驶技术研究，整车测试累计里程超过3.6万公里，智能驾驶技术达到4级水平。同时，上汽还与同济大学共建国内首个智能驾驶测评基地，占地面积1370亩，测试区包括了105种场景。

上汽表示，公司此次携手通信领域巨头，加快推动智能网联技术发展，正是公司完善“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略布局的重要举措。

值得一提的是，在电动化布局方面，就在上周，上汽刚刚宣布联手动力电池巨头宁德时代，以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域，拟建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地。据预计，到2020年，双方合资公司将形成36GWH的动力电池生产能力。

上汽认为，此番合作使公司在新能源领域的产业结构将更加完整，可以有效解决产能储备，降低成本，调整产品结构。未来，双方的合资公司将成为上汽集团内所有下属新能源汽车企业的供应商，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都可以向合资公司采购动力电池产品。由此可见，上汽正在全面加速整条产业链上的布局。

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