据北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍，截至目前，北京市推广了12万辆纯电动车，其中，用于租赁的新能源车超过1.4万辆。但是这些车辆资源分散在100多家运营公司，小规模，不成体系的运营方式使得每一家资源都得不到充分的利用，进而无法形成规模效应。

如何将有限的车辆资源进行整合？将停车位资源、充电基础设施资源进行整合？宝驾出行提出了第四方云平台的概念，旨在搭建一个聚合分时租赁运营商、充电基础设施、车位资源一体化的服务平台，通过联通各方，实现1+1大于2。5月26日，宝驾出行主办的“526工程主题研讨会”在北京、广州两地同时举行，来自政府、行业协会、整车厂商、分时租赁运营商等嘉宾近100人参会。

自2015年5月26日至今，宝驾出行云平台签约商户超过40家包括途歌、巴歌出行、京鱼出行、银建、通利达、小二租车、重庆交运、一度用车、众行等，交易平台接入共享汽车运营商10家，接入分时租赁车辆3000台，包括北汽、比亚迪、江淮、长安、奇瑞、众泰等品牌。宝驾出行推动的“百城百站”计划，截止目前，共建设及合作的分时租赁共享车站630座，覆盖全国24个城市。同时，与充电桩运营商、停车位运营商、汽车主机厂等共享汽车生态达成深度战略合作。

推进共享汽车“车桩位网”一体化

共享汽车运营商更希望在人流密集的写字楼、交通枢纽等，有充足的车辆储备和相对密集的分布，以此来吸引更多的消费者体验及使用。但相比火爆的共享单车，重资产的共享汽车更难以实现规模化。而“车桩位网”等配套资源的不足，也制约着共享汽车的发展。526工程致力于协调分时租赁生态发展。

526工程活动当天，奇瑞新能源销售有限公司、丁丁停车、德仕安充电、星星充电、宝驾出行五家企业在北京联合签订战略合作协议。这是业内首个正式的“车桩位网一体化”战略合作，旨在推进“车桩位网”一体式自助取/还车网点建设，最大程度上为用户创造便利、节能、环保的出行体验。

各方均表示将通过发挥各自优势，彼此资源协同，互联互通，共同推动共享汽车发展新格局，为消费者提供更加便利、体验更好的共享汽车服务。这意味着，共享汽车生态互联互通进入实质性合作阶段。

助力江铃集团新能源汽车“千城千辆”计划

近年来，共享汽车迎来新的发展期。众多汽车主机厂敏锐地发现共享出行市场的新风口。如北汽、上汽、首汽、奇瑞等企业纷纷进驻共享汽车领域。

在526广州分会场，作为526工程重要成果之一，宝驾出行与江铃集团新能源汽车达成战略合作协议，宝驾出行将助力江铃集团新能源汽车“千城千辆”计划，即未来五年内，在中国1000个城区，每个城区投放1000辆新能源汽车。

此次战略合作，江铃集团新能源汽车希望通过“互联网+新能源汽车+分时租赁”，再上新台阶。宝驾出行将凭借526工程及互联网平台技术优势，为江铃集团新能源汽车安装车联网智能设备，推动其智能化、网联化、共享化。同时宝驾出行平台也将通过开发分时租赁系统，为江铃新能源汽车及其线下经销商、4S店提供分时租赁技术服务。另外，宝驾出行通过交易平台流量及资源整合能力为江铃集团新能源汽车链接不同的共享出行场景，加快新能源汽车推广，拓宽新能源汽车销售渠道。

526工程融入产业平台

自2015年起，宝驾出行凭借526工程深厚的专家及行业资源，通过组织小型沙龙，凝聚包括汽车厂商、充电桩运营商、停车位运营商等共享汽车生态企业，与业内人士共同探讨共享汽车发展趋势及解决方案。截止目前，共举办“526工程大讲堂”16场，累计影响近10万人次。

526汽车共享工程，是面向未来，重点建设城市绿色出行的智慧交通体系，构建新能源、新技术、新生态下的汽车共享经济系统工程。该工程将重点搭建电动汽车分时租赁业务规范与协作、第四方汽车共享云平台及行业会员服务联盟，组织协调相关企事业单位统一运营，包括统一建设和使用服务网点及服务平台使用等，避免新能源汽车分时租赁领域各自为战，重复建设问题，科学实现 “共建、共享、共赢”的共享经济战略规划。

据悉，526工程源于由宝驾出行在2015年5月26日率先发起首创的526世界汽车共享日，“526”即“我爱绿”，每年的5月26日是我爱绿——汽车共享公益活动日。宝驾出行计划邀请千名CEO及明星加入为绿色出行站台。截至目前，宝驾出行已累计邀请300 余名CEO及明星成为共享大使，共同为汽车共享，绿色出行贡献力量。

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