作为国内第一家发布概念电动汽车产品的游侠汽车，在历 经三年多的发展后，如今也逐步成为一家标准的新能源汽车制造型企业。据公开信息显示，2016年的游侠汽车基本围绕着量产供应链的打造，第一代量产车型的 研发，生产基地的规划建设以及整车生产管理团队的组建，另外，第一代游侠X纯电轿跑也将在年内将发布。

概念化转变为产品化

从 最早的“大玩具”到现在的纯电高性能豪华轿跑，定位的清晰成熟也反映着游侠汽车这些年的变化。最早以人车交互系统为主的游侠，在第一代概念车型发布后，充 分展现了其在产品设计和智能技术上优势，但与此同时，滞后的汽车工程经验和技术积累，使得游侠汽车被戏称为“PPT造车”。一切变化源于2015年卫俊的 加入，这个拥有着丰富传统制造业经验和资本积累的原西拓集团董事长，第一时间将游侠汽车项目正式带入到整车量产工程的节奏之中，原始团队在经历一次改造 后，大量引入汽车行业人才，同时加大三电系统和整车工程的研发投入，也使得游侠汽车之后顺利的进入量产试制阶段。

核心供应体系及全新产线建设规划

据 悉，游侠汽车在去年下半年已与百家供应企业签订量产合作，其中大部分已经加入到小批量试制项目之中，目前公开查询到的关于游侠相关专利主要围绕着核心三电 系统，想必这也将是未来的产品核心竞争力之一。与此同时第一批产能10万台的生产基地也在去年年底完成的设计规划，据相关人员透露，游侠汽车的生产基地同 样也落户在江浙沪一带。

智能简洁的产品设计与运营服务

在 产品设计上，游侠汽车将操作、服务、维护等还将更简化。打通服务和维护方面，将来游侠会让这两方面更简洁方便。为了避免出现传统汽车在服务和维护方便的信 息不对称等问题，游侠在定义汽车时已经做好了充足的规避动作。游侠汽车独有的KITTO将通过人性化语音提醒监控每台车的状况，让驾乘者在开车前可以得到 明显提示，并且有效解决。

随着国内新能源汽车发展进行至下半场，最早步入造车领域的科技公司并未像早期行业预期的那样昙花一现，反而也陆续完成基础产业的搭建。无论从资本还是市场，对科技公司的进入汽车领域普遍给予较高的期待。

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