据报道，法拉第未来将计划中的电动车产品线从7款降至2款，而年产能由原定的15万辆缩减至1万辆，缩水后的工厂将在2019年正式开工生产。同时，内华达制造厂的规模也大幅缩减，最终规模还不到原本规划的三分之一。
随后法拉第未来和其投资人贾跃亭出面否认，表示FF(法拉第未来)工厂不仅不会缩水，而且还会全力保证FF91的按时交付。
对此，法拉第未来也公开表示否认，称其已于去年11月完成了一期工程第一阶段的地面平整建设，最近即将启动一期工程第二阶段，并将开始地面设施建设。期待通过规划，工程和施工方面的整合和调整，尽早完成一期工程，更快实现FF91量产的目标。
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