什么？低速电动车领导品牌御捷集团要开年会啦！

有这等大事，小伙伴们必须带着小板凳坐等好戏登台。

慢着，不明真相的围观群众表示：地点在哪里？将会公布哪些重磅消息？

这，可难倒小编了，毕竟作为公司机密，御捷还没有公布呢。别急，板凳放下先别摔，容小编我掐指算算。作为走南闯北看企业，同比环比算不停的机智宝宝。小编决定放大招，和大家一起猜猜猜——

猜想一：举办地定于北京国家会议中心

虽说御捷官方没有公布年会地点，但日前丽驰年会在杭州G20峰会举行。作为行业龙头，小编认为，御捷年会首选地应该是首都北京国家会议中心。

为配合“绿色奥运”的理念和要求，国家会议中心在设计、建设可谓煞费苦心，绝妙的绿色与环境设计、中央吸尘系统、自然通风规划、大量新型建筑材料使用等，都为中国绿色会展中心树立典范。此外，2014年APEC会议周期间，国家会议中心作为“主力场馆”再次成为世界瞩目的焦点，并升级为世界级会展品牌。

再看御捷，自2009年创立以来，一直以消费者需求为导向，肩负“低碳经济”责任使命，将电动汽车绿色价值最优化。凭借行业领先的技术和创新能力，御捷已经成为国内低速电动行业响当当招牌，未来成为世界级品牌是御捷追求的方向。

这么看来，办年会，御捷和国家会议中心更配哦。

猜想二：公布销售具体数字

从2011年到2014年，御捷微型电动车市场投放量实现了从1万辆到5万辆的攀升，而在2015年，仅1年时间，销量就猛涨至8万多辆。日前，御捷官方公布数据，其终端销量已率先突破30万辆。

作为行业标杆，御捷年销售量一定程度上能反映今年行业整体情况，亦可为其他企业来年计划做指导。特别是去年新推出的以“年轻化”为核心的品牌“乐唯”到底卖了多少？这可关乎御捷乃至整个低速电动车未来转型方向呢。

截止目前，御捷还未公布2016年具体销售数据。这一彩蛋是不是要等到年会当天揭晓呢？那么问题来了，你认为具体数字是多少呢？小伙伴们可以留言猜测一下哦。

猜想三：透露2017年即将推出新品真容

每年一次的企业盛年——年会，是最能体现企业能力，以及对外宣传的好时间。同行好友齐分享，业界媒体共聚焦。这时不推出点新品或者相关产品都显得有点对不住这好时机。小编料想御捷一定也不会错过这个契机。

毕竟2015年年会上，御捷介绍的来年启动开发及推出车型多达33款；2016年亦宣布电池回收项目启动，及发布低速电动车企业标准(御捷自身产品标准)。

今年会发布什么新品呢？虽还不可具体得知，但追求安全、舒适、环保时尚的智能精品方向是一定的。去年张立平董事长在GNEV7上曾说，御捷到2018年会被重新定义的新产品所替代。那么作为过渡连接期的2017年，新品是否会带有重新定义色彩呢？与日本企业合作研发的可携带电池包技术进展又如何呢？

小编真是太好奇，想赶紧去看看看啊！

猜想四：宣布未来战略规划

熟悉御捷的朋友都知道，它拥有最全生产准入资质，是唯一在低速电动车行业取得MPV、SUV、厢式物流整车、皮卡整车以及新能源整车生产资质的企业，只缺一个纯电动乘用车资质。从发改委出台准入“条件征求意见稿”时，御捷就在积极准备。此次年会小编有个小私心，希望御捷能够公布一下进展情况，毕竟小伙伴们等的很着急。

根据御捷的发展规划，2020年销量目标为60万辆，产能100万辆。那么具体到2017年这个数字是多少呢？这可是对市场具有指导意义的数字啊。

……

说道这里，小编不觉有点感伤，都说要先定一个小目标。相比王健林先挣它一个亿；御捷的先让一亿人知道；小编只想知道一个答案。So，御捷年会到底在不在北京国家会议中心举办？

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