时间的指针已不可逆转地指向2017年。当国家主席习近平新年致辞中“大家撸起袖子加油干”一夜间成为网络流行语时，对于汽车行业来说，各车企大佬的新年致辞则像是对“加油干”的细化——“干什么”、“怎么干”。

如约而至的新年致辞不仅高度概括了这些企业过去一年所取得的成绩，更像是新年开跑的“发令枪”。总体看来，车企大佬们通过新年致辞表达的关注焦点仍比较集中。其中，自主品牌、本土化、新能源汽车等仍是各大车企未来“加油干”的重点领域。

押注自主板块

“对于北汽集团而言，2017年是我们深化转型落地，向自主品牌建设发起冲锋的关键一年。”北汽集团董事长徐和谊在新年贺信中写道，“这也是实干家最钟情的时代，因为广阔天地，大有作为。”

数据显示，2016年1-11月，北汽自主品牌累计销量突破40万辆大关，同比增长41.9%，SUV累计销量实现20.8万辆，同比增长达7倍。而截至2016年8月，北京汽车自主品牌累计下线100万辆，市场排名也一跃升至自主品牌第七位。

“北汽集团‘十三五’规划的目标是年销售收入要达到6500亿元；年销量要达到450万到500万辆，进入世界100强，2016年北汽排在第160位；同时在世界汽车行业中要进入前12，当前的排名是第16位。”徐和谊表示。在此前公布的“π计划”中，到2020年，北汽自主品牌将力争跻身国内自主品牌乘用车市场前3名。按照北京汽车此前公布的计划，2017年其销量目标为50万辆。

北汽自主品牌在销量上的丰收仅是我国自主品牌在2016年实现快速发展的缩影之一。在东风“大自主”板块中，东风风神的表现同样值得称道。这一2015年刚刚突破年销10万辆的汽车品牌，在2016年便实现年销突破15万辆，同比增长高达50%。东风乘用车总经理李春荣在其新年致辞中表达了东风风神2017年的宏图壮志：“15万只是一个里程碑。”“跨越20万，我们信心满满。”

此前，东风汽车(7.190, 0.08, 1.13%)副总经理刘卫东曾表示，“东风自主目前最大的挑战就是以最快的速度盈利，我们的目标是2018年必须盈利。”这也意味着，在实现销量的节节攀升之后，两年内实现扭亏为盈将是东风风神面临的重要问题。

布局中国市场

高歌猛进的并非只有自主品牌。

以“五宗最”定义广汽菲克过去一年的快速发展，广汽菲克销售公司总裁郑杰与广汽菲克销售公司执行副总裁陈道宏联合署名写给员工的“戏说式”新年致辞显得温情又俏皮。郑杰与陈道宏以“高起步”作为关键词概括广汽菲克收获颇丰的一年，并动情地表达：“这样的高起步背后，我们想表达的唯有感谢。”

数据显示，过去的一年广汽菲克实现销量179872辆，其中国产车型142216辆，同比增长高达260%，几乎是乘用车市场增幅的15倍。在广汽菲克看来，2016年广汽菲克全新JEEP自由光、JEEP自由侠和全新JEEP指南者相继面世，密集布局中国SUV市场的同时，为广汽菲克的合资事业顺利推进奠定了扎实的基础。

国产化的推进为广汽菲克赢得了令行业瞩目的市场增速。而不断释放重视中国市场的信号，几乎成为所有跨国公司一致的选择。此前，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在宝马迎新年媒体沟通会上也提道，宝马的本土化战略贯彻于其在华发展的每一个阶段。“我们的本土化战略不仅着眼于工厂和产品的本土化。”康思远表示，“本土化意味着进一步了解本地市场，尊重当地的文化习俗，以当地客户需求为中心提升我们在销售、市场营销和经销商发展方面的表现，致力于培养本地人才，并且运用公司的核心能力来认真履行企业社会责任，为解决当地社会性的问题做出贡献。”

数据显示，2016年1-11月宝马及MINI品牌在中国大陆的累计交付销量为472705辆，同比上涨11.2%。中国市场为宝马集团贡献了22%的全球销量以及69.5%的亚洲销量。得中国者得天下在未来一段时间，仍将被跨国车企奉为铁律。

发力新能源车

值得注意的是，对于将本土化放在重要位置的宝马来说，新能源汽车则是其重点发力的领域。

“在过去3年，宝马集团在全球已经销售超过10万辆新能源车，而2017年一年之内，我们预计将可以实现第二个10万辆。”康思远对于销量的预期足以说明新能源汽车在宝马品牌中的重要地位。“在未来2-3年，我们将增加国产车型数量，新能源车型阵列也将大幅拓展。现在，我们已经在中国市场推出了9款新能源车型，是豪华汽车品牌中最壮大的产品阵列。”

投放更多新能源汽车产品，几乎成为所有布局这一领域车企的必杀技。吉利集团董事长李书福2017新年致辞中提道：“作为创新战略的重要组成部分，未来每个沃尔沃车型都将搭载纯电动和混合动力系统，十年内实现电动汽车销量破百万台的规划，也将成为我们重大的目标和挑战。”

不仅如此，吉利还在2016年发布了全新商用车品牌远程，该品牌旗下首款纯电动轻卡远程E200和首款纯电动客车远程E12已经亮相。“目前，新能源商用车已形成动力系统、货车及底盘、客车及底盘三大产品线，未来将有更多新能源产品步入市场。”李书福在新年致辞中强调，“这些初期成果，进一步完善了我们的战略布局，也将为尚不成熟的中国商用车市场带来变革。”

而在北汽新能源总经理郑刚眼中，北汽新能源在2016年累计实现4.4万辆的销量及同比163.3%的增幅同样算得上成绩显著。这一年中，包括德国德累斯顿、美国硅谷等海外研发中心相继成立，研发能力不断提升；而包括常州基地也宣告建成投产，生产资质通过国家发展和改革委员会专家组验收；此外，北汽新能源实现全国经销商突破100家，卫蓝事业计划3.0成功导入。对于已经到来的2017年，郑刚在致辞中表示，“2017年是公司战略转型、创新发展的关键之年。”“着力理顺体制机制，着力突破关键技术，着力构建完整生态，为实现‘十三五’既定目标打下坚实基础。”按照计划，北汽新能源在“十三五”期间要做到世界第四，国内纯电动车第一。

新的一年已经起航，战略蓝图相继绘就，剩下的日子便是“撸起袖子加油干”。

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