充电桩运营商汇能新能源在刚刚过去的2016年12月份完成了2000万的天使轮融资，两家投资机构分别是中航物业旗下的股权投资基金，以及香港上市的私募基金Aid。其创始人张舒表示，借助这两家投资机构的物业背景，可以为旗下“汇充电”发展带来更多的资源，而下一轮的融资将在今年4月份启动，计划融资超过一个亿。

新能源汽车产业在去年迎来了发展的黄金时期， 在加速新能源汽车建设的大背景下，除新能源整车制造外，电池技术革新、新能源产业园区受到了关注之外，新能源汽车的配套设施，如充电基础设施建设与运营成为上市公司、创业创新型企业争抢的入口之一。

汇能新能源于去年6月份开始进入新能源汽车的配套设施建设领域，为商业区、住宅、写字楼、汽车厂商和充电设施运营商提供全面的汽车充电解决方案。张舒告诉猎云网，汇充电目前主要立足于深圳市场，已经与华强北九方，龙华九方，香港理工大学深圳校区，京基御景印象等深圳30多个住宅小区，购物中心，学校等公共场所的物业达成合作。

在汇能新能源成立之前，其硬件产品已经开始研发，开发周期持续了两年，目前充电桩已经具备了较完善的自我检测功能，固件有异常发生，电桩都可以自我发现并上报管理后台，管理人员即在第一时间发现并前去检修。

用户可通过刷卡、微信扫码、App扫码等方式发起充电，可通过支付宝、微信、账户余额、积分等多种方式充值或支付。 另外，汇充电还有一个值得注意的人性化小细节：充电桩会提醒车主余额不足以充满1小时，建议充值，当然车主也可以继续选择充电，在充电期间，车主可离开座驾，用手机监控充电进度，只有车主点停止充电充电枪才可以拔出。

事实上，前期需要依赖国家政策发展的项目，其收入很大程度上和政府补贴挂钩，汇充电也不例外。据张舒介绍，汇充电的收入来源主要有政府补贴、服务费。

政府补贴部分是这样的：北京、深圳规定可获得不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持；成都对经营性集中式充电站给予建设投资 30%、最高500万元补贴，对个人消费者自用车位充电桩及投资新建的充电桩群给予每个充电桩600元的一次性补贴。

服务费方面包括了电费以及普通服务费。电费只是为供电局代收，服务费一般和物业管理公司采取分成模式。另外，对汇充电未来发展利好的还有：充电App可以锁定一个消费能力比较强、使用频率比较高的充电车主人群，未来可以进行广告发布、汽车后市场、汽车金融、汽车销售及其它电商等延伸服务。张舒表示，等用户量上来后，还可以去探讨其他更多的盈利空间。

回归团队，汇能新能源目前总人数20人，核心团队6人，创始人张舒为二次创业者，有10年以上硬件产品研发经验，前一次创业公司已获得B轮融资；联合创始人党霏霏有10年以上地产开发土木工程与机电工程经验，有较深厚的地产开发商背景。

关于未来的业务发展，张舒表示汇充电主要战略重点是开发一线城市和汽车限购的城市，现在的发展重点在深圳，但也在北京、广州、上海、南昌、成都等地布局，合作的场所超过100个，已经建设的充电桩5000个。

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