2011年4月17日,在”中国合肥私人购买新能源汽车示范应用仪式”现场,江淮汽车高层透露,自开展新能源汽车示范运营以来,江淮新能源汽车产业化显著提速:目前江淮汽车已具备年产1万台新能源乘用车的产能建设和产品研发、试验能力,2015年将实现年产10万辆新能源乘用车的产业化规模。
中国证券报了解到,2011年1月,江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场,在私人购买新能源汽车领域首创国内、乃至全球最大规模的示范运营,开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河。预计2011年底,公司将再度实现500辆插电式混合动力和悦轿车的投放。
自2002年起,江淮汽车试水研制新能源乘用车,经过艰辛探索和充分验证,完成A、B级増程型插电式混合动力样车和A00、A0、A级纯电动汽车样车的开发,并已成功实现纯电动同悦轿车的商品化运营。目前,江淮纯电动同悦轿车试验总行驶里程累计近11.5万公里,已示范运营的单车最高行驶里程超过5000公里,60公里/小时等速行驶下续驶里程达150公里,在城市工况下行驶续驶里程达100公里,百公里平均耗电量13千瓦时,未发生过较大故障,车况较为稳定。
公司高层表示,”十二五”期间,江淮新能源汽车将以纯电驱动为主要战略取向,着力突破驱动电机和电子控制领域的关键核心技术,推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化,最终实现新能源汽车业务良性发展,力争在”十二五”末进入自主品牌新能源汽车第一阵营。
( 编辑/李艳娇 )
来源:中国证券报
作者:董文胜 李景朝
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