中国新能源汽车产业已进入关键发展期，政策导向和技术革新两大问题成为产业发展的切身要点。10月13日，“2016节能与新能源汽车产业峰会”在“2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”期间举行，沃特玛创新联盟在峰会中分享了互联网+环境下的城市公交(通勤)电动化、城市物流运输电动化及充电服务体系构建的三大创新模式。

深圳市民富沃能新能源汽车有限公司总经理赵乐

沃特玛创新联盟旗下的运营平台——深圳市民富沃能新能源汽车有限公司总经理赵乐在峰会上提出，当前制约我国新能源汽车发展的六大因素为使用难、充电难、建设难、盈利难、财政难和协调难，沃特玛创新联盟利用互联网+技术，基于平台管理和移动应用，通过技术创新、产品创新、服务创新、模式创新和管理创新，针对性地解决了传统新能源汽车续航里程短、充电时间长、充电站建设费用高、纯电动汽车购买费用昂贵等掣肘新能源汽车发展的推广应用的关键问题。

沃特玛创新联盟成立于2013年10月，联盟企业涵盖了新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造等，以及与新能源汽车相关联的运营平台、金融服务、高等院校和科研机构，目前已聚集了600多家核心企业。联盟旨在建立覆盖新能源全产业链的协作机制，从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面引领新能源汽车产业的创新发展模式。

在全产业链协作创新的推动下，沃特玛创新联盟构建了互联网+技术下的公交、物流和充电三位一体的应用创新模式。公交通勤领域，创新联盟提出的“整车租赁+汽车销售、固移并举、八年质保、主动充维”的运营模式，控制了纯电动公交的购置成本和能源成本，契合多地政府的推广需求，在陕西西安/渭南、广东深圳/惠州、湖北荆州/十堰等17省26市成功运营，帮助山西临汾成为全球首个全面告别传统公交的城市。

电子商务及快递行业的高速发展，使纯电动物流车推广成为一大重点。赵乐指出，沃特玛创新联盟在市场推广中提出了“双价不等、计程收费、节能减堵、科学调度、移动快取、主动充维”的物流租赁模式，利用联盟打造的七网融合平台、充电服务平台和运营监控平台，充分释放了车、司机、油电差价和优化调度四大价值。

两大创新模式倚靠第三大模式支撑，即固移并举、主动充维、移动快取和智慧互联的充电服务体系。“我们通过公交线路和物流线路的运营，推动充电场站建设，实现全城充电网络覆盖，并用移动补电的方式来进行网络系统延伸，这是我们充电服务体系构建的路径，服务于其他创新模式。”赵乐表示。

“实现这些创新模式离不开联盟的技术突破。”赵乐介绍到，沃特玛创新联盟目前已突破了动力电池快充技术，有力保障了充电服务体系，此外，今年初通过北疆严寒测试的低温电池，能够帮助纯电动汽车推广至北方更多地区。目前，创新联盟在互联互通安全系统和电动汽车轻量化等领域也在大力创新，以便更好地服务于运营模式，推动产业发展。

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