子曰：三十而立。一个汽车品牌又需要多少年才能自立发展？东风日产的启辰品牌，6岁刚满，准备重塑品牌形象，不仅依靠东风日产这棵大树，而要更依赖自身力量发展。“在中国汽车消费的所有主要区间，都要推出车型参与竞争。未来5年一共要推8个车型。”东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长兼启辰事业部部长洪浩，如此期待启辰品牌的下一阶段使命。

启辰6年推出的8款车型一齐亮相“生日会”。

9月8日，东风日产启辰品牌在郑州启辰生产基地举办了品牌六周年庆典。庆典的大戏是启辰新70 SUV产品上市，价格在8.98-13.38万元之间，继续以高“质价比”冲击火热的SUV市场。庆典之后，洪浩接受了第一电动网等媒体的采访。

东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长兼启辰事业部部长洪浩

过去6年：保有量达43万辆

2010年9月8日，东风日产另立启辰品牌，这种合资公司引进外方车型重新开发保有知识产权的品牌，既有外资车的技术和品质，又有自主品牌的性价比，前景被广泛看好。此后近一两年，合资自主品牌纷纷设立，朗世、华骐、首望、之诺、天越、开利、佳跃等层出不穷。但如今大浪淘沙，势头不错的，只有上汽通用五菱的宝骏和启辰。

启辰6年，共推出8款车型，有43万保有用户，创下年销量10万辆最快突破记录，月销稳过万辆。启辰为什么能够在其他合资自主品牌黯淡之际光芒耀眼？洪浩认为，启辰背靠东风日产——这个成立13年的公司和品牌，技术和品质的优势得到了传承。东风日产2015年销量还突破百万大关，多年累积超过700万客户群体，转化而来的用户帮助了启辰品牌成长期的快速发展。

产品线的快速布局也是重要原因。启辰70系、50家族、R30、启辰晨风等八款车型推出，从小型车到中型SUV都有覆盖，而且共有性能好、配置丰富，油耗低，价格亲民等标签，使启辰在汽车消费不再高增长的形势下仍保持活力。今年1-6月，启辰品牌终端交车56833辆，完成上半年的销售目标。

未来5年：不再背靠大树乘凉

“第二个五年，启辰将不再背靠大树乘凉。”洪浩说，启辰接下来要更多依托自身力量，寻找自己的品牌空间和市场空间，在品牌、车型、渠道等各个领域都会有大动作。

首先，启辰要重塑品牌的形象，包括口号、主张和定位。其次车型方面，启辰在汽油车与新能源车型上都会有大动作。包括SUV、MPV、EV等，陆续推出八款新车。启辰在2016年中投入运营了造型中心，“这是中国所有品牌里面，唯一为单一品牌设立的造型中心，投资1.1亿元，人员超过50人。”渠道方面，启辰推进网点的全面覆盖和下沉渗透。城市覆盖率要从现有只有55%，到2020年提升到80%。

洪浩称，北京车展首次亮相、成都车展发布内饰的T90，就是启辰品牌走向第二个五年的代表车型。“T90外形与过去熟悉的启辰车型很不一样。T90的变化只是一个开始，启辰将会有非常强烈的、只属于他自己的元素和DNA。”

新能源汽车：虽不到普及时，但会继续推新车型

在新能源汽车方面，启辰具有很好的基础。日产的聆风电动汽车，是全球单一电动车型的销售冠军，保有量超过22万辆。2014年9月，东风日产基于聆风开发的纯电动汽车晨风在中国上市，尽管消费者口碑很好，但销量一直未能打开。

洪浩认为，在各级政府都非常支持的背景下，各个厂家都把新能源汽车当成重要战略。但是由于新能源汽车还有些技术上的瓶颈限制，比如电机、电池的性能指标还需要继续突破。电动汽车要进入寻常百姓家，还需要一定时间。不过，启辰也会投入相当大的力量和资源来开发更好的、更丰富的新能源汽车车型，比如续航更长，现在年轻人更加喜欢的车型。

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