2月25日，乐视控股向全体员工发送内部邮件，宣布了一系列最新的高管任命。相比其他高管的职位变动，有关易到用车的几项高管任命格外值得关注。内部邮件显示，除了继续任命易到用车创始人周航为易到CEO之外，还任命乐视控股CMO彭钢为易到用车总裁，负责易到用车的大市场、销售、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态协同、生态创新业务的战略规划/落实与执行、业务指标达成、人员和组织的建设及管理等工作。任命孙可为易到用车投融资副总裁。

这是自去年10月乐视控股易到用车之后，首次向易到派驻高管，形成了周航+彭钢的联合主政，这也预示着乐视与易到的融合进入了更深层次，乐视与易到的生态化反正在加速，易到今年在专车市场上将会掀起更大的风浪。

乐视控股CMO彭钢

易到用车创始人周航(左一)

据了解，彭钢于2010年加入乐视，历任乐视网副总裁、乐视TV高级副总裁、乐视智能终端事业群CMO，负责乐视智能硬件终端产品的营销与用户运营工作；先后成功主持以乐视盒子、超级电视为代表的“超级系列”终端品牌的筹划和塑造，是典型的乐视培养的生态型高管人才，经历了一系列乐视颠覆性、创新性产品的打造过程。而从任命中可以看到，他任职易到总裁之后，除了负责大市场、流量用户运营之外，还有“生态协同”和“生态创新业务的战略规划/落实与执行”这些职责，这也就说明，易到和乐视生态之间的协同化反将会进入一个更高的层次和阶段，也会推出更多的创新业务，来丰富易到现有的业务体系。

从去年10月27日，乐视董事长贾跃亭和易到CEO周航在乐视新品发布会上宣布未来将要推出“生态专车”的消息之后，四个月的时间过去，易到和乐视方面还没有“生态专车”推出的确切消息和时间表。

当然，从几个月来易到越来越高调的市场活动表现来看，易到和乐视生态之间的协同在逐渐加深，易到也越来越带有了乐视的风格，典型的例子是易到去年底开始启动的充赠活动(充多少赠多少)以及“1.7专车节”的成功打造，充赠活动无疑是以乐视投资提供的资金作为弹药，直接补贴用户和司机。而专车节，乐视作为易到的强大后盾，提供了各类生态支持，从各种奖品到乐视商城、乐视网的导流等，最终取得了近10亿的充值额，可以说在业内是一个壮举。这一系列活动已经使得易到的用户订单量和司机量连续翻番，增长非常迅猛。

但到现在，生态专车却仍然不见踪影。而此次高管的最新任命，风格凌厉的彭钢任职总裁，想想之前乐视超级电视曾经掀起的市场狂潮，让人感到易到的竞争纬度必然再次升级，生态专车也似乎真的要来了。

诚然，目前易到在专车行业的地位还不能和滴滴、Uber相比，那么面对滴滴、Uber这样的巨型对手，乐视生态是否能再次用颠覆性的模式助力易到出奇制胜，乐视易到的生态专车产品会是这场竞争中的核武器吗？会成为下一个超级电视、超级手机吗？值得我们期待。

此外，任命孙可为易到用车投融资副总裁也十分值得关注，他将负责易到用车的投融资的业务，向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。孙可和彭钢一起履新易到，猜的不错的话，应该是为易到的下一步融资和上市做准备。

有接近乐视的人士透露，乐视将全力推动易到成为乐视汽车生态的共享入口、乐视生态的共享服务平台，进而成就易到国内上市的共享经济第一股。

在任命邮件中，周航仍为易到CEO，全面负责易到用车总体战略规划/落实、业务指标达成、人员和组织的管理等工作。任命中还特意提到，易到作为乐视汽车生态的核心组成部分，将引领汽车生态的社会化、共享化发展，全力为乐视生态、乐视汽车生态打造基于共享服务的全新用户平台。可见乐视对易到寄予非常高的期待。

伴随着此次人事任命，易到的又一个新阶段开始了。

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