车桩平台互联互通是制约充电基础设施建设的关键节点。国务院总理李克强主持召开国务院常务会议时，提出：“创新分时租赁、车辆共享等运营模式”。

然而，如何突破企业之间的壁垒，发挥智能网联的力量、提升设备利用率呢？为此，北汽特来电携手北京约电联盟率先提出成套解决方案。

约电联盟助力北京工业大学55周年 为校园绿色出行提供引擎

2015年10月30日，为推动分时租赁模式创新发展，加速充电基础设施建设速度，提升设备利用率，北汽特来电携手多家分时租赁公司就有关充电运营商与分时租赁运营商平台召开车桩平台互联互通研讨会。此次会议旨在将车桩共享经济发展落在实处，吸引了一度、易卡、Ucar、恒誉、北汽庞大、经开租车、宜维租车、苏打出行、友友租车、电老虎租车、微租车、卡斯达特车联网等30余家分时租赁运营商，共同针对如何提升分时租赁运营便利性及智能化等问题展开激烈讨论。

北汽特来电作为汽车智能充电系统成套解决方案提供商，提出“你出场地，我建桩”约在一起，共享出行的模式。分时租赁企业将与北汽特来电共同建设充电网点和租赁网点，将助力优化分时租赁业务流程，降低运营成本。

汽车智能充电系统与分时租赁平台对接后，可实现车枪识别功能，用户租赁车辆完成后，用户可直接插枪充电。通过平台关联，分时租赁企业的客户端和网页都可以找到北汽特来电的客户端，这样将有更多的电动车主可以通过客户端更便捷找到附近的充电站点，到了现场扫描二维码即可开始充电并完成支付，从而更高效地利用这些公共充电桩。为弥补固定充电桩不可移动缺陷，加强应急服务，满足因电能耗尽抛锚的电动汽车快速充电需求，亦可满足在无公共充电设施区域电动车的充电需求，北汽特来电将推出移动充电车服务。

分时租赁系统包括信息交互、车辆监控、充电管理、Keybox四个子系统。其中信息交互模块能够实现会员管理、预约订车、还车、消费结算等功能；车辆监控模块能够监控整车状态、GPS状态、电池故障、车辆故障等信息；充电管理模块帮助用户预约最近充电桩，自助充电以及计算电费；Keybox模块提供对车钥匙的智能管理，使用户租赁车辆更加方便。分时租赁主要有两种运营模式。租赁站点模式：在租赁站点提取和归还车辆，用户在A、B、C…X点都可以取车和还车，通过智能车位来实现充电、还车和取车。

在此种模式下，由于有了车内智能设备和智能充电桩的模式，可以实现无人运营；自由流动模式：在某些区域内任意地点提取和归还车辆，这种模式下不设置任何固定地点，用户在一定区域内任意地点取车和还车，这种模式下用户只需要单程租车，开到有公共停车位即可。未来，电动汽车分时租赁将实现无人驾驶，车辆共享。

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