10月27日，陕西通家汽车股份有限公司首款电动汽车“电牛1号”正式上市，市场指导价21.5万元，在享受国家及地方一系列补贴后，终端售价为5.28万元。新车是一款纯电动厢式物流车，续航里程达210公里，主要面向城市物流行业。

陕西通家董事长苏金河在上市仪式上介绍，陕西通家是目前国内唯一一家专做新能源汽车的整车企业。“我们只专注新能源汽车，电牛1号是陕西通家的启程之作，2016年6月将推出小型电动SUV，2016年12月将推出电动跨界MPV产品。”

“电牛1号”正式上市，市场指导价21.5万元，补贴后5.28万元。

陕西通家于今年6月完成增资扩股，围绕新能源汽车生产基地、动力生产基地及充电桩业务展开布局。企业向新能源汽车转型后，首先以物流车领域为入口，推出“电牛1号”电动物流车，为城市短途物流和终端配送提供一体化解决方案。

“电牛1号”专为城市配送量身订制。车身长度为4米，宽度1.6米，轴距2700mm，采用加强型加厚板簧，通过性好。“电牛1号”最高承载可达680kg，满足大宗货物承载装运，210公里的最高续航里程，每公里仅0.09元的成本消耗。根据国家最新标准，“电牛1号”的驾驶室和车厢之间采用刚性隔离装置，封闭式车厢、防拦格栅的使用，有效保障车内货物的安全。另外，“电牛1号”还配有卫星定位系统，实时掌握车辆运行状态及货物情况，保障车辆行驶安全。提供5年或20万公里质保。

苏金河在接受第一电动网等媒体采访时表示：“电牛1号在我眼中虽不是完美的产品，但一定是负责任的产品，我们和先进的零部件供应商合作，例如电池采用三星品牌。现有的47家经销商都具有完备售后维修能力，把服务看做质量的延伸。”

在市场营销方面，苏金河的策略非常直接明了：“既然产品是电动物流车，我们就去找中国物流协会、顺丰快递这样的企业对接合作，找最核心最相关的用户群体。”据悉，目前电牛1号已经获得5000余辆订单，上海、深圳、广州、西安等地的合作正在稳步开展。

陕西通家董事长苏金河

陕西通家过去以生产燃油微型客车为主，此次向新能源汽车的转型，始于4个月前的增资扩股。陕汽控股集团与湖南泰达公司达成战略合作，对具备四大工艺、年产能20万辆的陕西通家实行改制，计划在5年内投资50亿元，力争2015年实现电动汽车产销3500辆，2016年销售25000辆，2020年实现电动汽车产销10万辆。

尽管在新能源汽车领域，陕西通家算是新军，但后发之力可不小觑。不仅企业增资扩股在1个月内完成，实现国企改制最快速度。“电牛1号”从7月25日立项，到10月27日上市，也在短短3个月时间内完成。苏金河于今年7月执掌陕汽通家，无论是在产品技术质量，还是发展进度上都制定了很高的目标。“我们要抢时间，首款产品必须在年底前上市，并且推广一定数量。否则就无法跟上国家政策红利，失去市场机遇。”

陕西通家总装车间下线的电牛1号

在新能源汽车领域浸润多年的苏金河，对市场动态及产品技术趋势有独到见解。电动汽车时速与续航里程的两项关键指标要求逐渐从“双80”提升到“双100”，苏金河认为，五年内，300km续航里程将是国家技术要求的最低门槛。“如果五年后续航里程不能达到500km，则很难被市场接受。”

对此，陕西通家也定下了相应的技术发展目标。苏金河满怀雄心壮志：“三年内我们要推出续航里程达到800km的新车型，目前试验车已经能做到600公里续航。五年后预计有80%的新能源车企会销声匿迹，陕西通家要成为存活的20%，并且活得很好。”

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