10月21日，由工信部、财政部、科技部、发改委主办的2015节能与新能源汽车产业发展规划成果汇报会，在北京国家会议中心开幕。本次成果展上，宇通客车携E7、E10(团体版)纯电动客车和ZK6125CHEVPG2型油电混合动力客车三款车型参展。

据了解，宇通9月生产新能源客车约2000辆，1-9 月累计产量破万。宇通方面表示，2015年全年公司新能源客车产销有望达13600辆。目前宇通已形成10-18米系列化插电式混合动力客车产品和6-12米纯电动客车产品，并在新能源产品市场占有率上大幅领先，其中插电式混合动力客车市场占有率在40%左右，纯电动客车市场占有率则超过20%。随着动力电池技术和整车轻量化技术的进步，大部分纯电动客车续驶里程已突破200km。

三款明星产品亮相

本次参展的E7、E10是宇通E系列纯电动客车中的明星产品，采用宇通自主研发的睿控技术，以整车控制器、五合一电机控制器、智能化电池管理系统和变频空调器为核心，形成宇通独有的纯电动驱动技术平台，有效突破续驶里程、电池寿命、涉水安全等纯电动车的几大瓶颈，产品品质安全可靠。

宇通E7实现了无障碍的充电解决方案，可选择380V动力电和220V民用电来充电，充电方式更加灵活方便。快充1小时即可充满，慢充6—8小时可充满。E10(团体版)是宇通推出的10.7米纯电动团体客车，作为E10团体新造型车型，满足了团体客车用户需求。E10团体版快充75分钟或慢充2.5小时即可充满，续航里程达到180公里(开空调续航160km)，最高车速达90km/h,座椅数达到45+1个，可以满足更多乘客团体出行的需求。

宇通ZK6125CHEVPG油电混动客车（左）与宇通E7纯电动客车（右）

ZK6125CHEVPG客车是宇通此次参展的唯一一款油电混合动力客车，该车面向公交和团队市场，以低能耗、低排放和乘客体验为价值定位，具有续驶里程长、运营模式灵活等优势，是现阶段新能源客车推广的理想车型。据了解， ZK6125CHEVPG客车20~50km/h加速时间仅有19.4s，最大爬坡度为20%，纯电续驶里程达到了55.1 km，综合油耗22.1L/100km，其能耗达到国际领先水平。配套动力电池系统能量密度达到108.6 Wh/kg，功率密度达到527.3 W/kg，并可为整车用户提供8年不限里程的电池质保。

市场占有率近27%

截至今年8月，宇通共销售插电式混合动力客车8032台，已完成开发项目考核指标2倍的销量，其中2014年市场占有率达到了41.25%。目前宇通已在全国116个城市累计推广销售节能与新能源客车16535辆，市场占有率26.76%，稳居客车行业第一。插电式混合动力客车市场占有率在40%左右，纯电动客车市场占有率则超过20%，市场占有率均为行业第一。预计2015年销量将达到13600辆，仍保持行业第一。

宇通E10(团体版)纯电动客车

2012年，财政部、科技部、工信部联合下发《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》，支持新能源汽车整车企业和关键零部件企业进行电池、电机、电控等关键技术的开发以及与整车系统的集成，开发具有较强市场竞争力的新能源汽车车型并形成产业化推广。为响应国家政策要求，宇通牵头承担的《宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发项目》，重点进行插电式混合动力客车关键技术研究，以完成整车开发并实现产业化推广。

据了解，项目独创的基于复合能源技术的双电机同混联式混合动力系统，突破了整车控制、高效电驱动、车载能源、监控与诊断等插电式混合动力客车关键技术，整车节油率超过50%，达到国际领先水平。目前项目已申报专利160项，其中发明61件。

投资38.6亿新建的宇通节能与新能源客车生产基地，年产能3万台，成为全球最大的新能源客车生产基地；建立了行业内覆盖最广、服务半径最短的售后服务网络，为客户提供全方位的服务和技术支持。

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