北汽新能源旗下车型自推出以来，累计实现销量1.8万辆，快速的增长已受到产能不足的影响。对此，北汽新能源已经着手规划产能，新工厂将于年内投产。对于北汽新能源产能受限，北汽新能源副总经理张勇仍然充满信心，并表示，“尽管产能方面有所限制，但从销量趋势看，全年2万辆的目标是没有问题的。”

据了解，北汽新能源在产能上已有相应的规划，其中莱西基地将于年内正式投产，产能将增加至5万辆，相比现有产能实现翻倍，并将投产旗下E150EV以及威旺307EV两款车型，未来该工厂产能可增加至20万辆，不排除投产更多新能源车型可能性。

北汽绅宝X65

根据规划，北汽新能源将于年内正式推出A级车以及首款电动SUV车型，该款SUV车型或将基于绅宝X65为原型打造，整车续航里程或将超过200公里。此外，北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。

北汽新能源EV300

与此同时，针对新能源车型，北汽集团斥资在美国建设新能源研发中心，该中心未来每年研发4-6款新车型。对于北汽新能源首个海外研发中心，北汽新能源总经理郑刚表示，“此次北汽新能源硅谷研发中心的成立也是北汽新能源和中国汽车产业从大变强、积极进入国际市场、融入全球产业格局的良好契机。”

业内分析人士表示，中国品牌除了发展传统产品外，正在斥资布局新能源领域，其中比亚迪已经走在了众多中国品牌的前列，并占有很大的市场份额，力帆、长安、吉利等也在加快布局新能源市场，未来在新能源汽车市场也将会是一场“恶战”。

编辑点评：在政府以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，中国品牌车企全面布局新能源市场，从研发、采购等方面全部自主完成，并在新能源车型市场相比合资/进口品牌占领先机。

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