北京时间5月7日凌晨，特斯拉公司(Tesla)发布2015年第一季度财报，以下为这份财报中的六大要点。

季度销量创新高

特斯拉一季度生产电动汽车11160辆，交付10045辆。较上一季度的9834辆增长210辆，比去年同期增长55%，销售量创下季度历史新高，这其中也因为P85D生产延迟，导致部分订单在今年一季度交付。

得益于全驱车型Model S 85D和70D推出，北美和欧洲的订单较去年同期有大幅增长。就中国市场而言，特斯拉三月份在中国市场的销量较二月份大幅增长，增幅达130%～150%。特斯拉表示，中国市场仍有很多工作要做，但已经看到订单增长的强势信号。

产能提升

提高产能仍是特斯拉目前的重头工作，在季度末已经实现每辆车生产时间缩短20%，目前每周的产能超过1000辆。同时，一季度在新车身车间、涂装车间和冲压设备的装配上取得重大进展，这将为Model X和Model S的生产带来额外的产能。

超级电池厂Gigafactory也在稳步建设中，计划在2016年释放产能，将给特斯拉车辆和储能产品的生产提供极大支持。

Model X三季度末交付

一季度，特斯拉进一步扩大产品版图，生产了Model X数种候选发布版原型。这款备受关注的纯电动SUV车型有望在第三季度末开始交付，在此之前已经吊足了胃口，特斯拉最早计划在2014年底开始交付车辆，随后又调整到今年第三季度。

马斯克在周三的电话会议中解释，X车型与S车型相比跟预期中有很多不同，因此在升级调整S车型的过程中很难分配足够资源到X车型上。同时他也强调，会做很多工作让Model X变得更完善，“这是世界上最好的SUV车型。” (参见《特斯拉Model X迟到的三大技术门：里程/鹰翼门/牵引力》)

“特斯拉能源”发布

第一季度，特斯拉在第二代能源网电池产品上取得实质性进展， 4月30号发布250美金/kWh的工业Powerpack和350美金/kWh的家庭Powerwall。 极具竞争力的价格以及市场分析对于特斯拉能源产品的展望，使得市场和客户给出了正面的市场反馈。今年夏季将在北美和欧洲交货，亚太地区在2016年第一季度交付。(参见：《特斯拉家庭电池能量墙是什么？》)

业务展望

2015年第二季度，特斯拉预计生产电动车大约12500辆，较第一季度增长12%，并计划交付10000~11000辆电动车。该公司表示，今年仍有望实现交付55000辆电动汽车。但目前一季度的完成率不及目标1/5，这意味着在接下来的三、四季度平均要实现1.7万辆以上销量。

特斯拉预期，随着美元兑欧元的升值，电动车的成交均价将在第二季度下降。该公司指出，为应对美元反弹，将多数欧洲市场的销售价格提高约5%，新价格适用于三季度以后的新订单及交付车辆。

第一季度财报数字

l第一季度，按非公会会计原则营收为11亿美元，比去年同期提升55%。高于分析师预期的10.4亿美元；

l达成一季度毛利目标，非公认会计准则 28.2% ，公认会计准则27.7%；

l第一季度共交付10045辆汽车，比去年同期增长55%；

l第一季度服务和其它收益为4660万美金，比去年同期提升47%；

l运营效率提升，运营成本增幅低于预期；

l第一季度摊薄后每股亏损0.36美元，低于分析师预期的0.50美元；

l亏损主要来自于研发投入的增长和业务投资的增长。一季度用于研发的投资总额为1.67亿美元，比去年同期增长105%，比上季度增长20%。

l得益于P85D和85D的强劲需求，Model S平均售价小幅提升；

l强势美元对整体财务数字带来约3%的负面影响。

尽管强势美元带来了强大的负面影响，特斯拉仍然达到了一季度毛利目标。同时数字表明一季度年同比利润增长率加速提升，运营效率进一步改进，运营成本增长低于预期。从整体来看，这些成绩共同代表了特斯拉一个强势的开年。

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