4月8日，上汽新能源汽车销售负责人应妮在接受第一电动网作者采访时透露，上汽新能源乘用车2015年1季度销量为1800辆，其中约有95%为荣威550插电式车型，荣威E50纯电动汽车销售占比较小。

整体行业来看，中汽协统计数据显示：2015年1月新能源汽车生产6663辆，销售6395辆；2月生产6190辆，销售6046辆。较2014年年底的增长高峰相比，产销量环比连续两月下降。但是上汽新能源汽车销售基本保持稳定增长，据应妮介绍，除2月受春节假期影响外，1月、3月均实现七八百辆左右的销量。

有分析认为，受到新能源汽车补贴2015年退坡的影响，2015年1月的产销量部分被2014年12月提前预支了，所以新能源汽车产销量1月回落。2月因为天数少，再加上过春节，产销量再度回落也在情理之中。具体从3月开始，将真正体现2015年新能源汽车市场发展的趋势。

上汽新能源汽车

应妮也表示，新能源汽车产销量将持续稳定增长。4月初始，上汽新能源汽车的订单也很快达到上百辆，全年的产销计划是1.2万辆，较去年3000辆的总体规划提升4倍。

从今年1月开始，上海新能源汽车购买审核政策收紧，免费上牌需出具停车位和第三方充电桩安装的证明，此举被认为会给上海插电式混动车型销售带来压力。但应妮表示，上汽荣威550插电式车型的销售并未受到影响，因为在销售车辆时，上汽都会赠送充电桩和安装服务，做好配套服务。

关于充电桩安装的难题，应妮透露，近期上海市正在酝酿出台关于推进物业管理区域充电桩建设的政策，将采取严格的、赏罚分明的措施，要求物业等方面配合充电桩安装工作。应妮认为，这项政策出台后，将有利促进小区充电桩的安装建设。

另外，上汽在今年3月开始启动荣威新能源汽车入驻大型国企推广活动，将陆续上百家国企旗下相关单位，举办推介会以及建立充电桩。上汽此番发力大型国企用车市场，将对新能源汽车销售将起到较大促进作用。以上海国资委下属企业为例，2014年已经购买了大约60辆新能源车辆，而今年的目标是800辆。

在国内的新能源汽车企业中，上汽的技术储备最为齐全，在纯电动、插电式混动、燃料电池方面均有车型投放。即将于4月21日开幕的2015上海车展上，上汽将展出全系新能源车型，950插电式燃料电池车将在2016年上市。

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